前几天在小区门口，看到邻居王大爷拿着崭新的驾照，乐呵呵地跟我说：“小张，我72岁了，也能合法开车带老伴逛公园了！ ”旁边李叔却叹气：“我开货车30年，刚满60岁就被降级成C照，现在新规说63岁还能开，我这证还能恢复吗？ ”
这样的场景今年特别多。 2025年1月1日，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式落地，直接把大中型客货车驾驶年龄上限从60岁延到63岁，小型汽车甚至取消年龄上限！ 可政策放宽了，争议却没停：有人夸这是给老年人自由，也有人担心“马路上都是老司机，安全吗？ ”
▲ 80岁考驾照？ 他们真做到了！
甘肃天水的周庆璧老人，80岁那年报名学车，科目二直接考了100分。 教练一开始直摇头：“这年纪学车，万一出点事咋办？ ”结果周老爷子每天练车4小时，倒车入库比年轻人还稳，拿到驾照后计划开车去旅游。
像这样的老人今年特别多。 湖北黄冈一位近80岁老人被多家驾校拒绝后，终于找到教练收留，两个月一次通过所有科目；云南宣威84岁的范东升考完驾照就说要“开车看中国”。
但高龄学车真不是容易事。 一位高血压大爷练倒车入库时，方向盘转几圈就迷糊，一紧张血压飙升，差点晕在车上。 教练憋着火不敢发：“骂不得吓不得，只能哄着来。 ”
▲ 三力测试：20道题卡住一半老人
“请复述刚看到的车牌号”“前方闪出行人该急刹还是避让”……这类题目是专门针对70岁以上老人的“三力测试”（记忆力、判断力、反应力）。 20道题限时20分钟，错超过2道就不及格。
青岛车管所最早来的两位老年考生，一个都没过；海南某驾招8个老人，5个被测试刷下来。 很多老人不熟悉电脑操作，有的连鼠标都不会点。 哈尔滨干脆把考场改成触摸屏，宁夏还设模拟考台让老人练习，通过率才慢慢提上来。
▲ 大车司机松口气：63岁不用立刻下岗
新规最让职业司机叫好的是——开大车的年龄上限延到63岁，还能申请再延3年！ 这意味着很多老师傅能多开五六年车。
襄阳一位57岁的老司机，之前因超龄被迫把A照降成C照，新规实施后立刻去车管所恢复资格。 他笑着说：“我开了半辈子货车，现在能继续跑运输，家里收入也稳了。 ”光今年上半年，全国就有超1200名司机恢复AB照资格。
但延长驾驶不是无条件。 车管所明确：63岁以上要续证，得通过体检和三力测试，一旦反应力下降就可能不通过。
▲ 驾校的难题：老年班收费高，教练怕担责
虽然老人学车热情高，但驾校却头疼。 某驾校老板透露：“老年班学费比普通班贵一半，还得配医护设备，万一学员练车时突发疾病，谁担责？ ”
有的驾校直接拒收老人，嫌他们学得慢、影响教练收入——毕竟教练收入看学员毕业速度。 一位教练吐槽：“带年轻人一个月毕业三个，带老人三个月毕业一个，我这不喝西北风吗？ ”
不过也有驾校看到商机。 宁夏某驾校专门开发老年教学法，用更慢的语速、更多图示教操作；上海有驾校给老年班配随车医生，虽然学费涨到8000元，报名依然排长队。
▲ 每年一体检，少一次就注销驾照
很多人不知道，70岁以上司机通过考试只是第一关，之后每年必须交体检报告，少一次就直接注销驾照。
社区医院医生提到：“不少老人以为体检随便应付就行，其实我们要查视力、辨色力、听力，有严重高血压或痴呆倾向的会建议暂停驾驶。 ”今年就有老人因没及时体检被注销驾照，气得跺脚：“我刚买的新车啊！ ”
▲ 政策衔接的尴尬：60-63岁司机遭遇“空白期”
新规虽从2025年开始，但2023-2024年满60岁的司机很吃亏——他们已在旧规下被降级，现在想恢复资格得重新跑手续。
四川西昌的廖师傅吐槽：“我61岁降的C照，现在想恢复A照，得重新通过三力测试和体检，可比我大两岁的老王因为没到60岁，直接延到63岁！ 这政策能不能补个补救措施？ ”
车管所回应说正逐步处理这类情况，但需要时间。
如今，越来越多的老人手握方向盘。 安徽太和县的范汝俊老人考到驾照后，一年开车两万公里，还自驾到新疆；上海一位83岁老人每周开面包车带收养的流浪狗去兜风。
但争议也没断过。 有网友说：“上次碰到个老人开车慢悠悠堵了整条路，吓死我了！ ”另一边反驳：“年轻人飙车出事更多，数据上看老人事故率反而低！ ”
确实，日本早就推出“交驾照换拉面折扣”吸引老人自愿停驶，英国也开始对70岁以上司机每3年强制医疗评估。 相比他们，中国现在每年体检、三力测试的制度还算严格。
不管怎么说，新规确实改变了很多人的生活。 就像定西70岁的杨少军老师，考到驾照后说的：“年龄不是方向盘的锁，只要身体允许，咱也能开车看世界！ ”
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