我开了这辆车差不多三年了，里程也快到六万公里了。这些日子，不管是市区里通勤上下班，还是跑高速去远方，甚至是乡下那些坑坑洼洼的烂路，都让它陪我闯过来了。今天我就以一个纯车主的角度，不收任何费，也不做任何营销，把这车好的坏的，全都敞开了跟大家聊聊，给那些正在观望，准备买车的朋友一个实实在在的参考。
话说开了，先说说这车最让我上心的地方吧，毕竟优点是真的挺多的。
这车的底盘，摸着良心说，真的是没得挑，舒服得让人惊艳。它自带的那个PHC减震技术，真不是吹的，过减速带或者遇到那种坑坑洼洼的烂路，你根本不用特意减速慢悠悠地过，直接开过去就好，车身晃都不晃一下，那种过滤震动的感觉特别软和，坐在车里一点都不颠，稳稳当当的。
特别是家里有老人小孩的，坐后排也不会因为颠簸而头晕想吐，这一点非常棒。而且呢，哪怕高速跑到一百二的时速，车子也稳稳当当的，变道的时候不会发飘，就算旁边突然刮来一阵大风，心里头也不慌，开起来特别有安全感，让人心里踏实得很。
再说这车的样子，我觉得是越看越好看，在路上也不容易跟别的车撞脸。它那种介于轿车和SUV之间的旅行车造型，看起来特别有品味，停在路边经常都会有人忍不住多看两眼，不少朋友都说，这车看实物比看图片更漂亮，确实是个加分项。
空间方面，家里用完全是够了。后排坐三个人也一点不挤，而且中间地板还是平的，坐着舒服多了，不用担心中间那个人脚没地方放。更值得一提的是它那个掀背门设计，后备箱开口大，容量也特别能装，平时带个婴儿车，或者周末出去露营，那些大包小包的装备随便往里面塞，完全没压力。
要是把后排座椅放倒，空间更大，直接能变身成一个小型载货车，搬个家或者拉点大件东西都行。
油耗方面，这车表现得挺省油的，特别亲民。平均下来油耗才七个多点，在市区跑也就八个油左右，要是上了高速，甚至能跑到六个出头，这油耗表现，说实话，真挺让人惊喜的。它用的这套动力总成，也就是1.6升的涡轮增压发动机配上8速自动变速箱，这套组合已经很成熟可靠了，家里用这动力是妥妥够了，想超车的时候也一点不含糊，油门一踩，动力就跟上来了，一点都不肉。
开了这么久，也有点不太满意的地方，都是些小毛病，我说出来大家也参考参考。
这车里那套系统，也就是大家说的车机，用起来就有点跟不上趟了，反应慢吞吞的，想用语音控制吧，它也经常听不懂人话，所以大部分时候我都得靠CarPlay来用，真心别指望它能有多智能，这块确实有点拖后腿。
然后就是噪音，特别是跑高速的时候，那噪音就有点大声了，大部分是轮胎滚动的声音和风声，速度一快起来就特别明显。不过呢，我一般都会把音乐声音开大点，倒是能盖过去，也就不那么在意了。
低速的时候，偶尔能感觉到一点点顿挫，特别是二挡升三挡的时候，能轻微地察觉到。虽然不怎么影响正常开车，也不是每次都发生，但对敏感的人来说还是能感受出来的。
还有些小细节处理得就比较一般了，比如那个自动启停功能，不能设置成永久关闭，每次启动车都得手动按一下，有点麻烦。天冷的时候，车窗边上的A柱偶尔会发出一点点异响，虽然不大，但心里还是会有点疙瘩。
再就是后排座椅的坐垫有点短，大腿那里支撑不是很足，长途坐久了可能会觉得不太舒服。
反正啊，我个人觉得，如果你是那种看重开车舒服、坐着也舒服、又能装东西、还挺省油、样子也个性不烂大街的，平时就开着上下班，周末再偶尔出去自驾游什么的，凡尔赛C5X这车就特别合适了，尤其是它那底盘，在这个价位里，感觉没有几个能比得上它。
当然啦，如果你特别在意车里那套智能系统是不是特别好用，或者对车子跑起来是不是一点声音都没有很挑剔，再或者对品牌将来卖车的时候是不是能保值看得很重，那可能就需要再多看看其他车型了。
毕竟嘛，车子没有完美的，对我来说，这车开着觉得特别顺手，家里用也完全够了，真心值得推荐。
全部评论 （0）