在如今新能源车几乎占据话题中心的汽车市场里，总有人问我：燃油车还有活路吗？我的答案是肯定的。就像我老家的街头，丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸依旧在巷口穿梭，它们的销量丝毫不逊色。即便是SUV市场，依然有厂商不依不靠新能源大潮，坚持燃油动力，比如别克的昂科威Plus——一款直面大众途观L的美系中型SUV。
我查了销量，数据很直白：2025年12月，昂科威Plus卖了一万多辆，途观L则接近两万辆。差距摆在那儿，让人不禁要问，昂科威Plus到底输在哪？但别急，2026款的登场，多少带来了一丝惊喜。指导价曾经是22.99万到25.99万，现在一口价直接降到16.99万到19.99万，相当于官方让利了六万元，这诚意可不是天天有。
外形上，它延续了现款设计，大尺寸的进气格栅像一张自信的笑脸，点阵中网装饰闪着金属光泽。分体式前灯带扁平锐利，LED光源支持八种照明模式，还能智能调节灯光分配——在黑夜开车时，灯光就像一个体贴的伙伴，既照亮你的路，也顾及对面来车的感受。
车身侧面依旧硬朗，像个站姿挺拔的运动员；多辐式轮毂和后排隐私玻璃让整车更显质感。尾部的贯穿式灯组虽然尺寸不大，却精致耐看，双边双出的真排气为它增添了一丝性能暗示。尺寸方面，4822毫米车长配上2833毫米轴距，标准的中型SUV身材，空间表现自然可期。
进入车内，最抢眼的是那块30英寸一体弧面6K屏，像一块被雕琢的玻璃长幅。很多人担心科技感被实体按键削弱，但这里的按键设计得小巧精致，反倒让人觉得“有科技，你也有温度”。换挡采用电子怀挡，释放出更多中控储物空间，搭配骁龙8155芯片与全新语音引擎，响应速度快到你还没眨眼就完成操作。前排吸风式座椅通风、后窗一键升降直接升级为标配，这些细节无形中提升了日常体验。
动力系统依旧是2.0T Ecotec可变缸发动机，237匹马力、350牛·米的扭矩，匹配9AT变速箱。别克的这套动力久经考验，稳定性让人放心。加上ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜和全速域自适应巡航等配置，驾驶的舒适与智能兼顾。
如果从产品力上看，昂科威Plus的确有追赶的资本。它能满足日常家用，又不缺舒适性和科技感。而问题在于，别克的品牌影响力比过去弱了，国产品牌和新能源车型的崛起让消费者的选择更理性。如今买车，不只是看性能，还要看维护、油耗、甚至品牌的情绪价值。
所以，这款大幅降价、细节升级的2026款昂科威Plus，是不是能帮别克扳回销量？或许它就像一名老将换了新战袍，实力依旧，但赛场规则已经变了。关键在于，消费者会不会给它一次机会。
你怎么看？在这个新能源几乎“霸屏”的时代，你会选择这样一款诚意满满的燃油SUV吗？
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