今早一睁眼，四款纯电小车同时跳进了推送里，像闯进生活的快递：选择突然变多了，挑车也变得像选生活方式。
最高续航从330一路排到530公里，都是能把城里通勤和周末短途照顾到位的数字。
先把几条最重要的线索交代清楚：型号、续航、亮点，剩下的留给你想象。
零跑A05刚在工信部“上号”，给了405公里和510公里两种续航，电机有70千瓦和90千瓦两档，车身是常见的五门五座，轴距在2.6米出头。
它的卖点不是造型，而是选装表单连激光雷达都能往上装。
日后软件跟上，哪个城市里的自动泊车或高级辅助不香？
零跑A10三月底已经上市，定位小型SUV，续航分403公里和505公里，高配电机90千瓦。
内部堆料很敢秀：座舱用高通8295，智驾用8650，高配甚至配齐激光雷达，语音换成了“大模型”。
快充体验是实用派：官方说能在喝杯咖啡的时间把电量从30%冲到80%。
名爵MG4是悄悄升级派，2026款把座椅、屏幕和智能驾驶都动了一圈。
动力还是120千瓦，但续航有437公里和530公里两档，15.6英寸中控换面板，座椅有加热、通风和按摩，全系还标配VMC爆胎控制系统。
高速上，稳一点。
心里也踏实一点。
五菱缤果Pro在4月14日开启预售，走精致实用路线，续航330公里和403公里，长续航支持直流快充，预售价区间5.8万到7.2万。
车内是浮岛式布局，储物灵活，后备箱最大能到1370升，语音反应快还能听懂几种方言。
想要便宜又能装的，这车值得看一眼。
把它们放一起看，你会发现市场在同时打四场仗：有人把智能硬件先堆上去，有人把续航和快充做到位，有人把舒适和安全拉满，有人把空间和价格做成杀手锏。
你更在意哪一点？
续航、智能、舒适，还是“能装又便宜”？
在评论里说说你会选哪一辆，我们炒个热闹。
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