对比测试:2025 款现代 Tucson XRT 与 2025 款本田 CR-V TrailSport,越野伪装者还是竞争者?

事实证明,在跨界车中添加越野外观设计元素很受欢迎。这是否会提升现代途胜XRT和本田CR-V Trailsport的越野能力?

对比测试:2025 款现代 Tucson XRT 与 2025 款本田 CR-V TrailSport,越野伪装者还是竞争者?-有驾

不怕脏的SUV

本田CR-V TrailSport 和现代Tucson XRT直接竞争着竞争最为激烈的跨界 SUV 级别。该级别由丰田RAV4、日产Rogue、马自达CX-50 和福特Escape/Bronco Sport 主导,而Jeep正在筹备推出新款切诺基,以重夺其越野冠军的称号。

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这个领域的一些竞争对手提供了真正的越野性能,配备了额外的装甲、调校的悬架和增强牵引力的系统。Tucson XRT 和 CR-V TrailSport 看起来确实像是周末探险者的代表,但真正的问题是:它们的实际越野能力如何?

现代途胜 XRT(基本建议零售价 33,015 美元)

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Tucson XRT 以现代最畅销的跨界车型为基础,兼具粗犷的风格。其引擎盖下搭载一台 187 马力的 2.5 升四缸发动机,搭配 8 速自动变速箱。标配前轮驱动,另可选配现代 HTRAC 全轮驱动系统(需支付 1,500 美元)。驾驶员可选的锁定模式可将扭矩按 50/50 的比例分配给两个车轴,这对于雪地或轻度泥泞路面非常有用,但并非真正的锁止差速器。

燃油经济性在同级别车型中表现不俗,前驱版城市路况油耗为25英里/加仑,高速公路油耗为33英里/加仑;四驱版城市路况油耗为24英里/加仑,高速公路油耗为30英里/加仑。牵引力最高可达2000磅(约900公斤),XRT车型标配牵引套件。

XRT 的内饰兼具粗犷风格与舒适性。黑色 H-Tex 座椅经久耐用且易于清洁,方向盘和换挡杆则采用真皮包裹。标配加热前排座椅和 12.3 英寸触摸屏,并支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统。空间也十分宽敞,第二排后备箱空间为 38.7 立方英尺,座椅放平后可扩展至 74.8 立方英尺。

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XRT 内饰套件包含一系列外观升级,赋予其探险精神。这些升级包括专属 18 英寸合金轮毂、黑色保险杠和饰板、大胆的侧裙、深色镀铬格栅、桥式车顶行李架以及拖车挂钩。这些配置让途胜看起来比普通的郊区通勤车更加硬朗。

但问题在于:离地间隙保持在8.3英寸(约20厘米),没有底部防滑保护装置,悬架也与其他途胜相同。你真正买到的是一款舒适、适合家庭的跨界车,却拥有霸气的外观。在公路上,它行驶平稳安静,全地形轮胎几乎不会影响舒适性。在泥地或恶劣天气下,它都能应付自如,但在崎岖的山路上行驶就不合适了。

本田 CR-V TrailSport(基本建议零售价 38,800 美元)

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本田在CR-V TrailSport上采取了略有不同的策略。它仅提供混合动力版本,并标配全轮驱动。混合动力系统由一台 2.0 升阿特金森循环四缸发动机和两台电动机组成,可产生 204 马力和 247 磅英尺的扭矩。动力通过本田独特的 e-CVT 变速箱传递,并配备实时全轮驱动系统,可在 9 英里/小时(真正适合轻度越野的速度)以下提供更佳的牵引力。

燃油经济性仍然令人印象深刻,尽管与标准CR-V混合动力车相比略有下降,城市路况下百公里油耗为38英里/加仑,高速公路上百公里油耗为33英里/加仑。牵引力限制为1000磅,CR-V TrailSport不配备标准牵引套件。

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TrailSport 版车型以其独特的功能脱颖而出,旨在帮助车辆在路面尽头保持稳定。它采用独特的 18 英寸“鲨鱼灰”轮毂,并搭配 Continental CrossContact ATR 全地形轮胎。前脸饰有银色防滑装饰、黑色饰条和 TrailSport 徽标,此外,该车型还独家提供独特的 Ash Green Pearl 喷漆选项。

TrailSport 的内饰将粗犷的格调与现代的便利性完美融合。黑色防水布艺座椅搭配橙色缝线,并配备加热功能,真皮方向盘也同样如此。信息娱乐系统由一块 9 英寸触摸屏控制,支持无线 Apple CarPlay,并搭配一块 10.2 英寸数字驾驶显示屏。

与途胜一样,CR-V TrailSport 没有额外的离地间隙(仅 8.2 英寸)、车身底部防护或特殊悬架。然而,它的全轮驱动系统和抓地力更强的轮胎使其在泥泞、碎石或雪地上的表现比标准版 CR-V 更出色。代价是乘坐体验略显扎实,厚实的橡胶也带来了更大的路噪。

最后的想法

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这不是硬派越野车手之间的较量,而是两款专为冒险而打造的精巧跨界车之间的较量。途胜XRT和CR-V TrailSport都拥有舒适、宽敞和高效的驾驶体验,但它们对粗犷生活方式的诠释却截然不同。

现代途胜 XRT 在价格、载货空间和牵引力方面均胜出,对于那些追求冒险外观又不想额外花钱购买混合动力的家庭来说,它更具性价比。本田 CR-V TrailSport 虽然价格更高,但凭借纯混合动力系统、卓越的牵引力调校和专用全地形轮胎,也赢得了青睐。

如果您追求轻度越野的自信,本田略胜一筹。如果您追求经济实惠、平顺舒适且实用性更强的车型,现代则是更明智的选择。这两款车都不是越野猛兽,但都能在市场上竞争最激烈的细分市场之一中,展现出粗犷的个性。

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