当初决定把第五代瑞虎8尊贵版开回家，身边不是没有质疑声。十来万的预算，不少人劝我看看合资的紧凑型车，说牌子硬、保值。可我偏偏选了这台奇瑞，一个多月跑下来，我只想说，有些决定，真的只有自己开了才懂值不值。
最让我踏实的，是它那份稳稳的“省钱能力”。都说买车容易养车难，这话我信。但瑞虎8虎款这点做得挺实在，喝92号油就行，不像有些车娇贵得要95号供着。我这段时间市区跑得多，表显油耗就在7个上下浮动，跑过几次顺畅的国道，最低到过6.7。算笔小账，每个月油钱压力小了不少，对我这种普通工薪家庭来说，长期下来省下的可不是一点半点。去店里做个小保养，费用也亲民，没觉得比养之前那台小车贵多少，奇瑞的终身质保政策也算给心里加了道保险。
当然，光省不行，还得能装能跑。我是个很看重家庭出行感受的人，空间是硬指标。瑞虎8虎款这方面没让我失望。我个子不矮，把驾驶座调到舒服的位置，再坐到后排，膝盖前头还能空出两拳多的距离，我爸我妈坐后面，长途下来也没抱怨过腿脚伸不开。最让我爸满意的是中间那个位置，地台凸起很小，他坐中间，脚能自然放着，回老家两个多小时的车程，下车活动自如，这点比很多车都强。后备箱更是能“吞”，孩子的折叠推车、采购的成箱物品、杂七杂八的行李，塞进去后还有富余，周末带娃去郊游，装备随便装。
车里那些储物的小心思，也让我觉得这车是认真琢磨过生活的。全车到处是顺手放东西的地方，门板槽深，能稳稳放下大号水杯；中控台下面掏空的那块，成了我和老婆随身包的专属车位，再也不用堆在座位上碍事；挡把边上有专门放手机的格子，充电线还能从预留的小孔穿过去，车里一下就整洁了。这些设计不花哨，但用起来就知道有多贴心。
动力上，这台1.6T的发动机配双离合变速箱，给我的感觉是“从容”。城里开，起步轻快，跟车、超车都很跟脚，没有那种光吼不走的尴尬。有一次满载跑高速，时速过了120再深踩油门，还能感觉到推背感，爬长坡也不心虚。底盘调得是偏硬朗一些，过减速带时“砰砰”两下，反馈比较直接，但换来的是高速上稳稳当当，变道超车很有信心，不会发飘。至于风噪，速度上来后确实能听到一些，不过我通常都开着音乐，也就没那么在意了。
车里头，我最喜欢晚上开车的感觉。墨竹黑的内饰，配上恰到好处的氛围灯，质感一下就上来了，摸得到的地方多是软材料，缝线也工整，没有那种硬邦邦的塑料感。关键是这黑色内饰太耐脏了，孩子不小心掉点饼干渣，一擦就净，省心。那块15.6英寸的大屏，开机速度真快，基本上上车系好安全带它就准备好了，操作起来流畅，跟我手机差不多，导航缩放地图一点都不卡。无线连接手机也稳定，导航投到屏幕上，看路线方便又安全。
车无完车，瑞虎8虎款也有些小地方可以更好。比如车机的菜单逻辑，刚开始用需要适应一下，熟悉了就好。但这些在我看来，都是瑕不掩瑜。它就像个实在的伙伴，没有太多华而不实的噱头，却把一家老小的出行需求安排得明明白白。空间宽敞坐得舒服，动力够用还省油，配置实用又贴心。如果你也和我一样，是个追求实在过日子的家庭用户，看重每一次出行车上家人的笑容，那么这台车，真的值得你停下脚步，好好去试驾感受一番。有些价值，藏在每天柴米油盐的用车生活里，比那个车标更重要。
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