车规级芯片告急!宝马、大众供应链崩盘,幕后争夺战浮出水面

2025年11月5日,荷兰安世半导体(Nexperia)在其官方网站上发布了一则声明,旨在针对近期围绕公司控制权及供应链所引发的种种纷扰进行澄清。声明中,公司一方面对美国政府暂停实施“穿透规则”及我国积极推动出口恢复的举措表示欢迎,另一方面则明确指出“张学政并未恢复担任CEO职位”,同时强调已暂时停止向中国境内的工厂供应晶圆。这份看似达成妥协实则暗藏强硬态度的声明,将一场涉及中美荷三国的半导体控制权争夺战进一步推向了错综复杂的境地。

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在发布的声明中,荷兰安世半导体对中国子公司的行为提出指控,指出其“拒不支付晶圆货款”,并罗列了一系列所谓的“违规行为”,包括未经许可占用公司公章、擅自开设未经授权的银行账户、向客户发送虚假信息等。公司强调,自10月13日起,已无法确保中国工厂生产的产品符合知识产权和质量标准,因此于10月29日作出决定,暂停向中国市场直接供应晶圆产品。

在11月2日凌晨,安世中国通过发布的公告予以反击,斥责荷兰总部所提指控为“凭空捏造、恶意诽谤”。中方管理层明确表示,并未发生任何违约行为,反倒是荷兰安世半导体拖欠东莞封装测试工厂(ATGD)的货款数额高达10亿元人民币。公告中强调,荷兰方面的单方面断供行为,是“将个人私利置于公司整体利益之上”,这一做法严重背离了商业合作的基本原则。

这场争议的根源,实为安世半导体控制权的根本性变动。2025年9月30日,荷兰经济事务部以“国家安全”和“治理缺陷”为由,发布部长令,对安世半导体全球范围内的30个实体实施资产冻结、知识产权冻结以及人事调整权限的暂停。同日,荷兰企业法庭亦暂停了闻泰科技创始人张学政的职务,并将安世半导体的股权投票权转交给了独立的管理人。到了10月7日,外籍高管全面接管了公司的运营,闻泰科技至此完全失去了对安世半导体的控制权。

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荷兰法院公布的文件显示,2025年6月12日,美国商务部的官员与荷兰外交部进行了会面,并明确指出“张学政必须被撤换”。此外,美国于9月29日推出的“50%穿透规则”直接将安世半导体纳入了制裁行列,该企业系闻泰科技的全资子公司。该规定构成了荷兰介入的法律基础,然而,美国在11月初出乎意料地宣布暂停执行此规则一年,此举被舆论广泛解读为是对盟友的“责任转移”。

安世半导体位居全球车规级芯片供应商第二把交椅,其产品广泛应用于大众、宝马、奔驰等知名车企的核心部件。近期,德国汽车零部件巨头采埃孚(ZF)披露,正积极与我国相关部门洽谈,以确保芯片供应的稳定。若供需紧张状况持续,该公司或将不得不采取强制员工休假措施。与此同时,另一家供应商Aumovio亦已向我国商务部提交出口豁免申请。

11月2日的公告指出,安世中国公司已储备了充足的成品和半成品库存,足以满足客户直至年底乃至更长远的时间需求。与此同时,安世中国正加速对新晶圆产能的验证工作,并计划从明年开始实现供应的无缝对接。值得注意的是,安世半导体70%的欧洲制造晶圆需运往中国进行封装和测试,而我国通过出口管制手段,掌握了反击的主动权。

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11月4日,中国商务部公开发声,指出荷兰“尚未展现出解决问题的实际举措”,并重申荷方应当停止对企事业内部事务的干预。尽管我国已对符合条件的产品出口实施豁免,但晶圆供应的中断状况尚未得到缓解。与此同时,欧盟贸易执行长官塞夫柯维奇发表言论,呼吁“破解出口管制的束缚”,力图稳固欧盟的半导体产业生态系统。

安世半导体,昔日恩智浦旗下的标准产品事业部,于2017年落入中资怀抱。两年后,闻泰科技以高达338亿元人民币的价格实现了对其的全资并购,此交易一时间成为中国半导体产业中规模最大的跨境并购案例。然而,荷兰政府以“维护欧洲产能安全”为由,冻结了中方所持的股权。面对此情况,我国方面以出口管制和供应链自主化作为反击手段。

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截至11月6日,荷兰安世半导体依旧秉持“战略决策须得荷兰政府首肯”的原则,与此同时,安世中国正通过调整库存及补充产能来保障运作。双方就涉及10亿元货款、晶圆供应及质量保障的分歧尚未达成一致,全球汽车制造商仍在密切关注这场对峙的进展与结果。

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