10万入手大7座，双悬架续航1100km，3500公里体验分享

MPV一直是很多家庭的首选，一辆车既能满足日常通勤，又能在节假日带上一家老小轻松出行，空间灵活，乘坐舒适，必要时还能坐满7人。对于多数普通家庭来说，价格亲民、配置实用的MPV才是真正合适的选择。去年十月底，我趁着活动优惠，把之前的车置换成了星光730插混版，落地十万出头。开了到现在3500公里，这期间的感受值得分享。

星光730提供燃油、插混和纯电三种动力，我选择插混版本很直接——价格合理，配置够用，性价比突出。它的综合续航可以达到1100公里，春节回老家跑了两趟，全程不用担心油和电的问题。2+2+3的布局，平时四个人乘坐格外宽松，即便需要装大件物品也不费事。起步平顺，动力充足，亏电油耗也就6升左右，底盘是双独立悬挂，舒适度在这个价格区间很有竞争力。当初还特别选了电动侧滑门，用下来确实方便。

车身尺寸为4910×1850×1760毫米，轴距2910毫米，实际乘坐感受超出了预期。前排座椅能完全放平，第三排的翻折设计让空间布局更灵活，肩部横向宽度达到1500毫米，顶棚高度超1.2米，后备厢可扩展至1202升，轻松容纳全家行李。二排通道宽度230毫米，即使体型较大的人进出第三排也毫无压力，双侧大开口的车门上下车很轻松。

动力系统采用灵犀3.0插混技术，搭配20.5千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航125公里，综合续航可达1100公里，长途行驶没有焦虑。亏电情况下油耗最低可到5.3升/百公里，省心又省钱。外观上插混版是黑色网格进气格栅，尾部隐藏式排气设计，辨识度高。

座舱内部采用环抱式布局，配备12.8英寸中控屏，支持多种手机互联方式，能够远程控制车辆功能。第二排是独立座椅，配有可调扶手和独立空调出风口，副仪表台还有50瓦无线快充，日常使用很贴心。

安全方面，车身为高强钢笼式结构，带前后防撞梁和吸能盒，电池经过长期市场验证，保持高安全记录。底盘前麦弗逊加后多连杆的双独悬，在同价位中比较少见，滤震效果好，经过减速带舒适度依旧。

从曾经的宏光、宝骏730到如今的星光730，五菱始终打造贴近百姓需求的车型。现在七万元多起的价格，就能买到后独悬的家用MPV，对于想要兼顾家用和性价比的人来说，星光730插混版是个值得考虑的选择。