为什么电池可以终身质保的车反而不能买这个事儿，今天做一个解释，现在还有人觉得说只要你是首任车主，只要你不卖车，那就能享受电池的终身质保，我只能说你太不懂车企法务部了，真正想要电池终身质保，有几个事儿一定要做到。
第一就是目前除了3个品牌之外，剩下的都要求你必须要在4S店保养，还有质保，这都知道对吧？
但是电池必须要定期充满，这个事儿我估计很多人就不知道了，说实话要不是因为我买的电车跟那厂家售后人聊天，我也不知道。
因为我这个车是磷酸铁锂电池，就确实要电期充满，否则的话有可能会让电池这个性能有影响，车企就抓住这一点了。
就如果说你这个车是插电混动或者增程，但是你不充电只拿它当油车开，电池坏了很多品牌是不给你质保的，就因为你没有按照说明书的规定定期给电池充满电，是说觉得这事儿特扯的吗？还有更扯的呢？
如果说你买了车之后，出国了、住院了、被双规了封闭式管理了，总之就是车放那儿不开也不行，因为电池有日历寿命，就你就放在那电池它也是有衰减的。
这个有技术分析一说，差不多一个月衰减3%，虽然说你可能后来就放出来了，车继续开了，能多少恢复一点儿。
但是它内部确实已经有受损了，厂家高兴了，就说这算永久性衰退，而且还说了说明书写的很清楚，你要三个月不开，要先用交流电充满，然后再放电到50%~70%之间。
那如果说你不这么做，电池真的放坏了，厂家技术人员别的查不到这个电池数据他是能够查到的，到时候就真有可能不给你质保。
因为这会儿还真发生过有意思吧，只要这种对厂家有利的数据，他们没有一个是查不到的。
没有利的数据像什么自燃是不是因为电芯热失控这些，他们没有一个是能查到的。
那你说了是不是严格按照厂家要求，我呵护备制的保护电池，它就能享受终身质保，也不见得现在有厂家敢说能活到终身吗？
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