在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，燃油车似乎被贴上了“技术滞后”的标签。然而，领克900以一场颠覆性的“双智进化”，用一套系统覆盖城市、高速、泊车全场景的智能驾驶能力，向市场宣告：燃油车的智能化天花板远未到来。这款定位35万级的高端家用SUV，不仅以半年交付5万台的销量成绩稳居细分市场前三，更以“场景定义价值”的理念，重新定义了燃油车的智能化标准。
技术突破：从参数堆砌到场景适配的范式革命
传统燃油车的智能化升级，往往陷入“硬件堆砌”的怪圈：激光雷达数量越多越好、芯片算力越高越强，但用户在实际使用中却频繁遭遇“功能闲置”的尴尬。领克900的双智战略，以“场景适配”为核心，构建起“技术自主研发+硬件协同优化+用户场景落地”的完整闭环，彻底打破了这一困局。
在智能驾驶维度，领克900搭载的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片与千里浩瀚H7方案，形成了“算力冗余+功能迭代”的护城河。Thor芯片700TOPS的算力，不仅支持端到端大模型落地，更通过多模态大语言模型实现了对复杂路况的精准感知。例如，在高速匝道自动变道场景中，系统能根据导航提示提前1.2秒启动转向灯，并在判断前后车距后，以0.3秒的响应速度完成变道，全程无需人工干预；而在国道红绿灯路口自动左转场景中，车辆能识别信号灯变化，并在斑马线前主动礼让行人，通过率超过95%。
更值得关注的是，领克900的智能驾驶系统实现了“交付即全国，有路就能开”的NOA功能。依托千里浩瀚H7方案的端到端大模型，系统对中国路况的适配性远超依赖第三方算法的竞品。无论是城乡结合部的无标线路口，还是山区道路的急弯陡坡，领克900都能通过持续OTA迭代，保持“常用常新”的进化能力。例如，其即将推送的G-AES通用障碍物避让功能，支持最高130km/h时速下的连续两次避让，可识别中型纸箱、警示牌、牦牛等30类障碍物，真正实现了“全场景安全覆盖”。
场景定义：从功能覆盖到价值创造的体验升级
领克900的双智进化，并非单纯的技术堆砌，而是以用户高频用车场景为锚点，通过场景化功能开发，让智能化真正服务于家庭出行的核心需求。这种“场景定义价值”的理念，在智能座舱、泊车辅助、主动安全三大维度得到了充分体现。
在智能座舱维度，领克900搭载的LYNK Flyme Auto 2系统，以“全龄适配”为核心，打破了“智能座舱=年轻人专属”的刻板印象。双高通骁龙8295芯片的加持，让车机拥有40G运行内存和60TOPS的AI算力，无论是多任务并行还是3D建模渲染，都能做到流畅无卡顿。更关键的是，系统针对性开发了川粤语方言识别、模糊指令理解功能，让老人小孩都能轻松操作。例如，当用户说出“打开天窗”的粤语指令时，系统能准确识别并执行；而当儿童发出“我要看动画片”的模糊指令时，车机会自动打开后排娱乐屏并播放儿童节目。这种设计精准匹配了领克用户中52%家庭年收入超20万、64.6%拥有本科以上学历的用户画像，他们需要的不是炫技的功能，而是全家可共享的便捷体验。
泊车辅助功能的升级，则让“停车难”这一家庭出行痛点得到根本解决。领克900的HPA记忆泊车辅助功能，可基于用户记忆路线实现停车场起点到目标车位的领航驾驶，遇行人或障碍物时能自动倒车避障、绕行，无需退出功能。在实际测试中，系统在商场室外停车场、三车位窄空间及马路边侧方位停车等场景中，均能准确停入目标车位，泊车精度控制在±5cm以内。更值得称赞的是其离车泊入功能：用户下车关好车门后，车辆可自动完成泊入，过程中靠近车辆或开门会自动刹停，关好车门后可恢复泊车；指尖泊车功能则支持在无划线地面拖拽图标自定义车位，车内车外均可操作，即便是车宽+0.4m的超窄车位也能从容应对。
主动安全方面，领克900首创的SOS靠边停车辅助功能，将安全优先的策略推向新高度。当系统检测到驾驶员失去部分车辆控制能力时（如突发疾病或疲劳驾驶），会立即控制车辆减速变道至紧急停车带，开启双闪、鸣笛求援并激活SOS紧急呼叫。这一功能与12月12日启用的吉利全球全域安全中心形成技术联动，将“全域安全2.0”理念落地为可感知的出行守护。此外，其FVSW前车溜车提醒、ACPE加速踏板防误踩辅助等功能，也从不同场景全方位守护出行安全，真正实现了“安全平权”。
生态协同：从技术输出到用户共创的价值闭环
领克900的双智战略，不仅是一场技术革命，更是一场用户运营模式的创新。通过构建“研发-反馈-迭代”的闭环生态，领克将用户从消费者变为共创者，让双智战略的落地形成可持续的价值循环。
截至2025年11月，领克拥有304家Co客领地、12000家+领地伙伴，领克APP注册用户超700万，月活最高达190万人次。这种高活跃度生态成为战略迭代的“试验场”：Co客在34000场线下活动中反馈的场景需求，直接反哺智能功能开发。例如，家庭出行中的多屏互动、长途驾驶中的疲劳监测等功能，均来自用户共创。当Co客打卡的美食够连续吃63年、咖啡杯能叠起33座雷峰塔时，这种情感联结让双智战略不再是技术输出，而是品牌与用户的双向成就。
更值得关注的是，领克900的用户生态正在推动行业标准的升级。其超90%的增换购率、71%的新老用户推荐比例，印证了战略对用户需求的精准捕捉。用户愿为“场景化智能”支付溢价，而非单纯为硬件买单。这种消费观念的转变，倒逼竞品从参数宣传转向用户场景落地，为中国汽车高端化提供了“技术-用户-生态”三位一体的方法论。
全球化视野：从中国方案到世界标准的路径突破
领克900的双智进化，不仅在国内市场引发变革，更以全球化视野为中国品牌出海提供了技术范本。截至2025年11月，领克累计海外出运超9.3万台，布局50个市场、200家门店，TCR赛事7年9冠的成绩，让“中国智能方案”获得国际认可。
其全球化突破的关键，在于输出更懂本土需求的中国智能方案。例如，针对欧洲市场狭窄的街道和严格的环保法规，领克900优化了后轮转向系统和EM-P混动技术，让宽大车身也能灵活穿梭，同时实现“满油满电超1400km续航、亏电油耗不到6L”的实用突破；而在中东市场，系统则强化了沙尘路况下的感知能力，确保激光雷达在扬尘环境中仍能精准识别障碍物。这种“一车多标”的适配能力，打破了“中国制造=性价比”的国际认知，为中国品牌全球化指明了高阶路径。
结语：燃油车智能化的“终极答案”正在书写
领克900的双智进化，是中国汽车从技术跟随到标准引领的标志性事件。它以165万用户的信任为基石，以场景定义破解行业内卷，用自主技术筑牢高端底气，最终在30万以上市场实现价值突围。当行业还在争论“燃油车是否会被新能源取代”时，领克900用一套系统覆盖城市、高速、泊车全场景的智能驾驶能力，给出了答案：燃油车的智能化天花板，远未到来。
正如吉利汽车集团CEO淦家阅所言：“领克进入智能化2.0时代只是开始。”当这种“用户导向+技术自主+生态协同”的战略模式被更多品牌借鉴，中国汽车高端化将真正从“单点突破”迈向“全域领先”，为全球智能汽车产业贡献更具价值的中国方案。而领克900，正是这个方案的起点。
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