法系车终于学会听人话，2024款凡尔赛换上12寸大屏和CarPlay，入门标配全景天幕动力提升油耗更低，价格实惠竞争同级车型优势明显

说到2024款凡尔赛，这次变化确实不小，很多地方都改进了，让这款车看起来和开起来都更有吸引力。

以前凡尔赛被人提意见最多的就是那个小屏幕，操作起来总觉得差点意思。不过这次，2024款凡尔赛可算是听进去了，直接给换上了块12英寸的大屏幕，一下子看着就大气多了，不管是导航还是娱乐功能，操作起来都更直观、更顺手，再也不用眯着眼看小字或者点不准图标了。

而且，现在手机跟车机互联也特别方便，CarPlay功能直接就能用上，手机上的应用比如高德地图、网易云音乐，都能投射到大屏幕上，开车的时候听歌、导航都省心不少，用起来特别顺畅，对于习惯了手机生态的朋友来说，这简直是太实用了。

在动力方面，它还是搭载那台1.6T发动机，不过这次马力稍微提升了5匹，整体开起来感觉应该会更轻快一些，超车加速什么的也更游刃有余。更让人惊喜的是，动力提升的同时，油耗反而还降了一点点，大概每百公里能省下0.3升油，这对于日常用车来说，积少成多，能省下不少油钱，经济性也跟着上去了。

说到大家关心的配置，这次很多朋友都发现，凡尔赛在一些地方挺大方。比如车型的全景天幕，就能让车里亮堂堂的，视野也更开阔，坐着感觉舒服多了。不过，具体到不同配置和版本，情况可能有点不一样，比如入门级的凡尔赛，如果和海外版本差不多，可能就没有天窗。所以在选择的时候，还是得看清楚具体的配置清单。

在价格这块，网上确实有不少讨论。有人说优惠很大，裸车甚至能在17万左右就搞定顶配，也有人提到入门款可能价格更低。但从实际情况看，入门级的车型起步价可能在九万多块钱。而17万左右，基本已经可以轻松买到高配车型了。

至于优惠力度，比如终端能优惠1.5万元什么的，这得看具体的市场情况和经销商政策，各地的优惠幅度可能都不同，像有的朋友在湖北买的二级车，裸车价是12万元，所以实际入手价格还是要多方打听。

开起来的感觉，凡尔赛也有自己的特点。它的液压悬架，过坑洼路面或者减速带的时候，就感觉像是坐在气垫船上一样，软乎乎的，特别舒服，不像有些车那样硬邦邦的颠簸感，开长途也不会觉得特别累。

车内空间也不小，后排座椅放倒后，装两辆自行车都没问题，平时出门自驾游或者搬个大件东西都挺实用。

当然了，它也有一些地方需要考虑。比如车机系统用起来感觉就普普通通，流畅度只能说勉强够用吧，和一些新势力车型比起来，还是有提升空间的。再一个就是保值率的问题，这车以后要是想卖掉，可能贬值会比较厉害，转手的时候会有点心疼，不如一些热门车型那么保值。

所以，这车更适合那些不怎么在乎保值率，就想买辆车踏踏实实开个十年八年的朋友，尤其是喜欢开着车到处跑、自驾游的人，它开起来舒服，空间又够大，能够带来一种独特的轻松感。