新国标电动车为啥卖不动？三大原因戳中痛点

1. 价格涨了近千元

新车普遍比旧标车贵 500-1000 元。原来卖 1899 元的基础款，新国标版要 2499 元起。这是因为车企换了阻燃材料、加了北斗定位，单车成本多花了 600-900 元，自然得涨价。杭州的李女士算过账：“同款车比去年贵 1200 元，补贴才 600 元，还是不划算。”

2. 款式少得挑不出

目前上架的大多是基础款，个性化车型几乎没有。九号、小牛等品牌的十余款新车要到明年才陆续上市，现在想买辆适合女性或带娃的车都难。有消费者吐槽：“可选的就那几款，不如再等等。”

3. 实用功能缩水了

为了符合 “塑料占比≤5.5%” 的要求，新车都减了前围、内挡风，储物空间大缩水。有家长说：“以前能放雨衣和书包，现在头盔都得挂外面，带娃连个落脚的地方都没有”。更麻烦的是，不少车型没法装儿童座椅，接送孩子成了难题。