就拿最近的数据来说，根据乘联会那边最新传来的消息，从今年1月1号到1月18号这段时间里，咱们全国的乘用车市场在零售这块儿，也就是咱们普通老百姓直接掏钱买走的车子，一共卖了大概六十七万九千辆。
这个数量可不算小，不过如果跟去年1月同期的销售情况比起来，这个数字就明显有点不理想了，直接少了整整二成八。
简单点说，就是去年这个时候能卖出一百辆车，今年现在大概只能卖七十二辆了，这个跌幅还是挺大的，将近三分之一都不到。
而且，要是再跟上个月，也就是去年12月的同期数据比呢，下降的幅度就更大了，一下子跌了三成七那么多。
这说明，跟之前一个月相比，大家的购买热情也是一下子降温不少。
也就是说，从今年开年到累计卖出去的零售车子，总共就是这六十七万九千辆，和去年同期相比，同样是少了二成八。
光看这前十八天的数据，就能感觉到市场上的买气好像确实没那么足，大家买车的积极性看起来没那么高。
接着，咱们再来看看车厂批发那块儿。同样是1月1号到1月18号，全国的乘用车制造厂家往外发的货，也就是他们把车子批发给各个经销商，准备让经销商拿去卖给消费者的量，总共有七十四万辆。
这个数字跟去年1月同期比起来，也是一个比较大的下滑，直接就下降了三成五。换个说法，就是车厂今年给经销商发的货，比去年这时候差不多少了三分之一还多。如果跟上个月同期的数据一对比，也少了三成。
从今年1月1号到1月18号为止，这些车厂总共批发出去的累积量，加起来就是七十四万辆，跟去年同期比，也是下降了三成五。这组数据也清晰地告诉我们，车厂往市场投入新车的速度和数量，跟去年比起来，也是明显放慢了脚步。
这么看来，无论是直接卖到消费者手里的新车，还是车厂往经销商那里发出去的货，今年1月前十八天的数据都比去年同期少了不少，而且跟上个月比，下降的趋势也挺明显的。这表明了目前整个汽车市场在买卖两头，也就是从生产到销售，都显得不是那么活跃。
零售量少了，说明大家买车的意愿暂时没那么高，或者说观望情绪比较浓；批发量也跟着下来了，可能一方面是因为市场终端需求不旺，另一方面也可能是经销商手里的库存还比较多，消化需要时间，所以车厂的发货量也相应减少了。
从目前这些数据来看，乘用车市场的整体表现跟去年同期相比，确实是比较疲软的，这种不瘟不火的状态暂时还没看到什么好转的迹象，想要回暖可能还需要再等等看。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）