浩思动力智控加持，银河M9无惧温差弯道畅行全场景

对混动车来说，那些极端天气和复杂路况，就是最真实的考验场。吉利银河 M9搭载了浩思动力的混动系统，这次在零下十度的寒冷、三十五度的炎热，还有盘山公路的连续弯道里，都拿出了让人侧目的成绩。

冬天的低温，一向是混动车的“续航噩梦”。气温掉到零下十度，电池像被冻住，一下子不够活跃，暖风一开更是耗得飞快，很多车跑出去，续航直接削半。不过这次银河 M9用了浩思动力调校过的智慧热管理，靠云端预测模型加大数据算法，提前算出车主可能的用车需求。它会先帮电池暖起来，车内的制热策略也优化过——暖得够，又不乱耗电。实际测下来，即使在零下十度的日常通勤中，它的续航达成率依然明显高于同级车。

换到夏天，三十五度的酷热也不轻松。高温让电池散热压力猛增，空调给车降温的同时也吃掉了不少能量。这时候，智慧热管理又顶了上来。它会盯着电池的温度不放，根据情况动态调整散热功率，让电池一直处在舒服的状态。更细的是，它还能看阳光从哪儿照进来、车里坐了几个人，再定出风口的温度和风量，实现舒适和省电的双赢。

温差之外，山路对很多SUV也是个“硬骨头”。慈溪达蓬山盘山公路上，急弯和坡连着来，普通SUV拐弯时很容易车身一侧倾，甚至有点漂的感觉。银河 M9的浩思动力混动系统加了智慧运动控制，后轴的双电机会精准分配左右轮的扭矩，就像装了个“智能稳压器”。拐弯时，外侧车轮多给一点力，内侧适度制动，车身循迹稳定性能提升到15%左右。试过之后，开的人几乎不用猛踩刹车，方向盘小幅度一转，就能顺畅过弯，山路驾驶的紧张感一下子就消失了。

从零下寒冬到高温酷暑，从城市塞车到山路急拐，浩思动力的四大智控技术，让银河 M9摸清了各种环境的脾气，也让车主在任何场景下都能踏实放心地开车。