上高速跑长途，最烦人的不一定是堵车。

有时候你在车道里稳稳开着，后视镜里一辆车还隔着老远，转眼就贴到旁边。前车刚让出一点空，它车头一摆，硬从两辆车之间钻过去。你下意识松油门，它倒好，连尾灯都不带停顿的。

这种车，跑高速的人多半都见过。问题是：明明车流速度差不了多少，为什么总有人非要在夹缝里一辆接一辆地超？

我以前也纳闷。开得这么累，真能早到多少？后来跑高速多了，觉得原因还真不止一个。

有的人确实赶时间。但更多时候，他急的不是那几分钟，是受不了前面有车。哪怕前车按限速正常行驶，只要视线里出现个车屁股，他就觉得自己被“挡住”了。超完一辆，前面还有一辆，于是接着找空、接着钻。

这习惯在市区就能看出来：红灯前换来换去，刚抢到前面，下个路口大家又排成一排。到了高速上，还是那套开法，只不过速度快了，留给别人反应的时间少了。

还有一种，是对自己的车太有信心。油门一踩，提速很轻松，就误以为变道也能随心所欲。可车能迅速提速，不代表旁边那辆车能瞬间消失。更不代表人家看见你挤进来，还来得及平稳处理。

当然，也有些人就是赶上急事，平常未必这么开。可坐在别的车里，我们分不出来他今天急不急。对正常行驶的人来说，眼前的麻烦都一样：他把该自己留出的安全空间，借走了别人的。

跑高速时最让人不舒服的，不是被超车，而是被迫替人收拾动作。自己正准备超过一辆货车，右后方的车突然加速，往你车头前面挤；你如果不减速，两车距离就很难看。

所谓“有空就钻”，那个空往往只是看着有。车身进去以后，还得给后车留下距离。时速一百二十公里，一秒钟就能跑出三十多米。前车稍微收一下油，或者后车晚一眼看见刹车灯，局面就完全不一样。

所以我现在看到后车跑得特别快，不会先琢磨他是什么车、司机是什么脾气，而是多瞄几眼后视镜，看看他是不是在车道间来回找位置。提前看见，比临到车头前再被吓一跳强。尤其旁边有大车、前方车流变密时，我会更留意周围车辆的动向，不让自己只盯着正前方。

但留意归留意，别为了躲他，自己也突然变道。旁边车道有没有车、后方距离够不够，没看清就别动。能平稳保持车道，就先把自己的车开稳。如果条件允许，待确认安全后再让出空间；不方便让，也别硬抢着去“堵”他的路。

这一点我是真觉得没必要较劲。有些司机看着别人要插进来，第一反应是踩油门把口子封死。听起来像是守住了规矩，实际两辆车一较劲，风险全压在这几秒里。高速上没什么位置值得拿安全去争。

真碰上对方突然挤到车前，我会先松油门，把跟车距离重新拉开；需要制动就稳住方向，按实际情况处理，不猛打方向盘，更不跟上去理论。让他走远点，不是怕他，是想让自己这一路省心点。

至于前面真有慢车，想超也不是不能超。看看后视镜和盲区，确认距离，打灯，等有足够空当再过去。赶不上这一个空当，就等下一个。

跑长途久了会发现，那些一路钻来钻去的车，有时进了服务区、遇到前方车流，你又能看见。下次后视镜里再出现这种车，我还是照老办法：看清周围，开稳自己的，能安全让就让。剩下的路，没必要陪他着急。