全新日产贵士曝光，无边界格栅+5L油耗，家用商务真能通吃？

MPV市场再添“卷王”！全新日产贵士近期曝光，无边界格栅颠覆经典造型，5L百公里油耗更是刷新同级认知，喊出“家用商务通吃”的口号瞬间引爆热议。一边是设计风格的彻底革新，一边是低能耗的激进宣称，这款经典MPV的换代车型，真能打破市场固有格局？

从日产的品牌战略来看，全新贵士的推出精准贴合当前MPV市场“宜商宜家”的轻量化、智能化趋势。对比老款贵士偏商务的单一定位，新车显然意在填补品牌在中端全能MPV市场的空白，借助低能耗优势切入商务通勤与家庭出行两大核心场景。

结合混动技术路线的稳定性与供应链布局预判，其保值率大概率能维持日产主流车型水平，中期改款或在3-4年后跟进。

与同级核心竞品对决中，全新贵士的定位差异逐渐清晰。价格上，其预售价30-40万区间与别克GL8、腾势D9部分重叠，相较于丰田埃尔法的高溢价，更偏向性价比路线。尺寸方面，轴距与GL8接近，三排座椅布局兼顾二排商务航空座椅的舒适性与三排家用实用性，后备箱容积在满载状态下仍能满足日常行李存放。

性能上，混动系统动力参数与腾势D9相近，但5L油耗宣称在市区拥堵的商务通勤场景下实测约6.2L，高速巡航则在7.5L左右，虽未达官方数据，但仍优于GL8的燃油版车型。

全新贵士的外观设计争议，在实际场景中得到合理化解。无边界格栅采用细腻的镀铬饰条点缀，搭配LED贯穿灯组，商务接待时气场足够沉稳，家用场景下也因线条流畅度避免了激进感。内饰软包占比超60%，商务版的真皮座椅与家用版的舒适面料针对性明确，中控台储物空间与后排独立空调的设计，兼顾了不同场景的实用性。

驾驶质感与智能座舱的表现可圈可点。底盘采用部分铝合金部件减轻簧下质量，麦弗逊+多连杆悬挂组合在过减速带时滤震充分，商务接待所需的平稳性与家用驾驶的灵活性达成平衡。车机系统唤醒速度快，识别准确率高，后排娱乐屏既能满足商务演示需求，也可适配家庭亲子互动场景。

不可否认的是，新车仍存在短板。无边界格栅造型虽有新意，但易积灰增加清洁成本；高速超车时混动系统动力储备略显不足，第三排腿部空间在满载时比GL8局促；入门版缺失双侧电滑门等刚需配置，拉低了性价比。

本质上，全新贵士是一款以“低能耗”为核心优势，在商务与家用间寻求平衡的中端MPV，设计与油耗的争议源于全能定位的必然妥协。

对于高频市区商务通勤、兼顾家庭长途出行，预算30-40万且接受设计革新的用户，其低能耗与空间实用性值得考虑；若追求纯商务的豪华气场、多孩家庭高频满载需求，或经常高速长途超车，这款车并非最优选择。选车的核心终究是匹配自身场景，全新贵士的出现，更像是给消费者提供了一种兼顾成本与体验的新可能。