说实话，过年回家这事儿，跟谈恋爱似的，你得找个对的伴儿。
每年腊月二十八，我这心就跟揣了只小鹿似的，盼着赶紧开溜，甭管路上堵成什么样，回老家那感觉，那叫一个踏实。
今年，我开的不是一般的车，是智己LS9，一辆银色的大家伙，看着就跟开艘小游艇似的。
这车，用圈里话讲，是顶配的旗舰SUV，那身板儿，在你家楼下小区里一停，绝对是鹤立鸡群，甚至有点儿“横”。
我这老家在河北保定，离北京四百多公里，一趟下来，路况复杂。
最怕的不是高速，是进了村儿，那路窄得跟猫眼儿似的，两边儿还堆着过年的年货，东家拉一车白菜，西家堆一堆猪肉。
我头一脚油门下去，朋友们就替我捏把汗，这“银色巨舰”这么大个块头，能钻进咱们那集市里头去？
我把车开得慢悠悠的，进了镇子。
说真的，那场景跟电影蒙太奇似的，忽然，周围卖糖葫芦的、卖烟花爆竹的，都瞅我一眼，那眼神里有好奇，有不屑，仿佛在说：“哟，哪儿来的大块头，找抽呢？”
我心里咯噔一下，这庞然大物，要是倒车蹭着谁家摊子，那可就不是赔点钱的事儿了，得挨一顿“教育”。
可我这人，从来不打无准备之仗。
这LS9的底盘，叫“灵蜥数字底盘”，核心秘密在那后轮转向系统上。
我轻轻一拨，车子后半截居然能自己扭屁股。
说白了，就是转弯的时候，后面那两个轮子能跟着前轮往反方向偏那么一小下。
这一下可不得了，我那辆老BBA，轴距长，一进窄胡同，就得跟大爷一样三进三出。
LS9呢？
我感觉它就像个灵活的舞者，车身看着挺长，可那转弯半径，比我那小轿车还小半圈。
我一打方向盘，车头过去了，车尾还能稳稳地跟上，跟我家那老房子里头，猫儿都能从墙缝里钻过去一样，轻巧，利索。
我把车停在了镇口那块“非标”的空地上。
这地方，哪有停车线啊？
左边是一堆过年囤的化肥袋子，右边是一辆挤得跟沙丁鱼罐头似的电动三轮车。
我寻思，这回儿得趴下来，跟旁边老乡一块儿指挥半天，才能把这大家伙塞进去。
我激活了那个叫IM AD R6的大模型。
这玩意儿，是他们家最新的“老司机”系统。
我真没开玩笑，这系统比我那不爱喝酒的二舅都靠谱。
我把手一松，车子自己就开始动了。
它跟人似的，先是往前挪了挪，探头瞧了瞧，然后稍微往左侧歪了歪，电脑里头的模型，估计是把那堆化肥袋子、三轮车，甚至旁边卖瓜子的老大爷，都给算进去了，像是给车子画了个隐形的“安全框”。
最后，‘呲溜’一下，车子自己就进去了，车身离边上的障碍物，也就留了那么一指宽的缝儿。
我乐了，对着那块屏幕直乐呵。
你说，这科技进步的意义在哪儿？
不就是让咱们这些普通人，在面对复杂生活场景时，少点儿焦虑、多点儿从容吗？
车停好了，接下来的环节，那叫一个“装载能力大比拼”。
过年回家，你不拉点东西回去，那叫啥返乡？
我丈母娘的腊肉、我老丈人的山楂片，还有给七大姑八大姨准备的各种礼盒。
LS9这六座布局，空间简直是深不见底。
我把后备箱一打开，那气场立马就出来了，宽敞得能原地打一套太极拳。
三排座椅一收，那叫一个平坦，我把那些大箱子、沉甸甸的礼盒一股脑儿往里塞，连个“哎哟喂”都没喊。
说实话，我那小SUV，过年回家，后备箱永远是满的，还得在后座上堆点儿。
LS9这空间，装完年货，后头还能舒舒服服坐俩人，这才是真本事。
等把东西都安顿好了，我终于能喘口气，坐进驾驶舱。
这感觉，跟外头那尘土飞扬的集市，简直是两个世界。
我把车门关上，里头立马就安静了，这隔音做得，跟把耳朵塞上棉花似的。
我一启动，那零重力座椅立马就给我按摩到位了，腰部那块儿，正好是酸疼的地方，舒服得我差点儿哼出声来。
更绝的是那智控地暖，这可是他们家主打的配置。
我爸妈那辈儿的人，最怕冷，尤其后排的老人。
我把后排温度调高，那股暖意，不是那种干巴巴的热风，是像被子捂着一样，从脚底板开始往上冒的暖和劲儿。
我瞅着后视镜里，我妈脸上那满足的表情，那一刻，我觉得这车买的值，它提供的不仅仅是代步，是实实在在的“温暖港湾”。
当然了，从北京杀回保定，中间得跑好几百公里。
我最怕的就是充电站排队，或者找个偏僻地方，电量焦虑症犯了。
LS9配的是恒星超级增程系统，我特意关注了它的油耗。
跑高速，亏电状态下，车速保持在100公里/小时，那百公里油耗也就2升出头，比我那老家的小面包车费油都少。
我算了一下，加满油能跑一千多公里，算上电量，总续航破1500没问题。
这下踏实了，路上爱哪儿停哪儿停，不用总惦记着那点电量，这才是真自由。
你看，一辆车，它得能适应你的生活，而不是你适应它。
LS9这大家伙，在最难伺候的乡镇集市里，它没掉链子，它用自己的“灵活性”和“智慧”说了话。
它把我们对于大车的所有担忧，都给抹平了。
它既有体面（大空间、豪华感），也有里子（操控、续航、智能）。
这不就是咱们普通老百姓追求的“好日子”吗？
开着它回家，心里踏实，腰杆子也直。
本文旨在传递快乐和正能量，无任何低俗或不良引导，如有侵权请联系我们。
全部评论 （0）