2025年开年，MPV市场犹如一场精彩纷呈的饕餮盛宴，正在上演一场无与伦比的竞争大戏！
谁能想到，腾势D9不仅如同熬了夜的咖啡，振奋人心，而且销量一度飙升到单季度2.6万辆，直接把合资车按在地上摩擦！
奔驰的GL8，曾是老大哥，如今也快要被挤到墙角了。
还有那曾经赢得无数车主心的丰田赛那，居然在排队中被一众国产黑马狠狠甩在了身后，让人不禁感慨：合资三巨头，谁让你们那么拽？
让我们一起来看看，腾势D9为啥能夺冠？
首先，混动和纯电双灼技术，30多万的售价配上冰箱、彩电和大沙发，简直是家庭出游的小王子！
没错，腾势D9的舒适度让GL8车主坐着试图假装优雅的行驶中都忍不住流下了眼泪。
再者，岚图梦想家的表现同样让人瞩目，第一季度反超格瑞维亚，凭借空悬和四驱加持，以30万的战斗力成功晋级前四，性价比直接打脸那些囤车的合资品牌。
而传祺M8就像一只稳健的老狗，鲤鱼跳龙门，1.1万辆的销量也让国产燃油车的尊严得以维护。
可转眼看向极氪009，均价50万+的它居然杀到了第9位，真是一颗土豪心地推翻了所有购车预期，难道车主们的魔法都长在车里？
言归正传，除了高歌特称的好车，我们也不能忘记那些看了让人想捂脸的车型。
五菱佳辰、瑞风M3这种工具车还不算什么，更惨的是合创V09这款车，居然在第一季度只卖出了个位数，沃尔沃EM90的195辆和领途M8的166辆更像是人头—只比4S店的销售员多。
更可笑的是，现代库斯途在当年的性价比之王美名下，如今居然月均700台，连二手贩子见了都咋舌。
看看这纷繁的市场风向，销量前十中，四款新能源的身影映入眼帘，腾势D9、极狐考拉、小鹏X9，它们成为了MPV市场的主流，谁还在意油耗呢？
要的是绿牌、智能座舱，还有露营的电力储备，反观燃油车，那个2.5L的赛那油耗再低，又能怎样？
你在停车场里看着腾势车主在车里K歌、吹空调，而GL8车主却只能冷眼旁观，心里别提多难受了！
咱们来总结下——未来的MPV市场，只剩两种车型：带电的和等死的！
令人惊讶的是，加价王埃尔法彻底凉凉了，但他根本没有上榜（进口车不算在内）。
不过，对于普通消费者来说，记住这三句话：30万以上的车闭眼冲国产混动；合资燃油车除了GL8外，基本都是坑；那些冷门车就算再便宜，也别碰！
最后，站在这个市场的竞争舞台上，任你挥洒自如，关键还是要做出明智的选择！
你准备好选腾势D9还是GL8了么？
与其猜来猜去，不如直接给你爱车加个油。
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