十万块买台车，竟然能配无边框车门，看到零跑 Lafa5的配置，真有点怀疑人生。前些年豪车才敢用的配置，零跑直接搬进了亲民级纯电车型里，上市也是刚满月，新车潮味十足，价格还只需要10万出头。掀背两厢设计装载能力完胜同档三厢车，也不怕朋友临时拼车出游，拉行李都显得从容。谁能想到这样的时尚科技感居然让年轻人有了“选纯电车”新理由。

外观设计是零跑 Lafa5的杀手锏，一眼看去很有动感范儿。无进气格栅加贯穿式前后尾灯，车头线条还挺凶，电动车的科技感被隐藏式门把手彻底拉满。无边框车门配在同价位车里简直是天降福利，开门下车那一瞬的仪式感，比过节还带劲。内饰用双大屏提升科技氛围，1.52米车高对空间的压制不大，日常家庭使用还挺实用。

动力方面，Lafa5有两种电机，180Ps和218Ps，零百加速最快6.4秒。比不少油车和混动车型还猛。纯电续航官方数据给到605公里，10万多的售价就能直接拿下，冲击到同价位的合资车型都开始“瑟瑟发抖”。对于每天在城里通勤的打工人来说，续航超过500公里就是放胆跑、不怕堵，部分用户实际测试更贴近标定，续航焦虑彻底缓和了一把。

东风日产 N6是合资插混，主打家用体验，180公里纯电续航让城里人彻底“油电分家”。这车体型比不少中型车还大，后排空间宽敞彻底，不用担心一家四口的出行紧凑。NISSION尾标在夜色中炸裂，外观延续日产家族风，灯带设计和细节处理挺有辨识度。内饰灰白双色，悬浮大屏配高通芯片，语音智能和车模控制比较实用，不用手动点来点去。

日产的座椅是给家用打工人准备的“大沙发”，前排还配了AI零压云毯座椅。长途行驶有加热、通风、按摩，冬天也能无压力。动力搭载1.5L插混系统，纯电机最大155kW，亏电油耗只有2.79L，充电十七分钟就补满，没车位也能早晚一充，出门不用那些充电攻略。对于家里有长途出行需求的，也能减少途中电量焦虑。

五菱星光560玩的是“多动力组合”，不管你是传统油车派还是新能源拥趸，都能在人群里找到自己的位置。燃油、插混、纯电三套系统，车长快五米，轴距达到2810mm，空间绰绰有余。方正造型很有“变形金刚”味道，纯电封脸更像未来战士，插混则无边界格栅。更硬挺一点的线条在十万级SUV里不多见。

五菱的动力覆盖面广，燃油版1.5T搭载手动或CVT，插混纯电续航100公里，综合续航1100公里。纯电版能跑到500公里，直接把比亚迪宋Pro、吉利博越L等竞品拉进“同场竞技”。七座版本的第三排空间还要实测，但既有多动力又有多座椅布局，家庭、商务或者多人郊游都不怕。

福特智趣烈马主打方正造型和硬派风格，新能源SUV中显得很有“肌肉感”。这车的轴距接近三米，车身超过五米，外挂备胎和尾门侧开让不少“越野控”心跳加速。预售价22.98万起，定位既有纯电也有增程，全系配四驱，不光能通勤还能助力自驾远行。

智趣烈马增程版纯电续航220公里，纯电版甚至能达到650公里。日常代步“随便跑”，长途出行不怕续航掉链子。内置15.6寸悬浮大屏，骁龙高性能芯片配智能座舱，双Orin-X处理器让语音、导航很跟手。硬派设计和智能新能源技术结合，吸引中产家庭用户想要多一点个性。

极石 ADAMAS定位中大型SUV，主打全地形能力和舒适性。改款后外观细节调整，新加“流沙金”配色，提供6座和7座选择。二排零重力座椅让长途坐着像“飘着”，家庭出游体验还要亲测。顶配皇家定制版直接拉到99.88万，普通版维持在29.99-35.99万区间，对比理想L7、问界M7就看谁能撑到终点。

极石ADAMAS动力用的是1.5T增程器+双电机四驱，增程器110kW，电机分别150kW和200kW。三元锂电池可以选42.55kWh或56.01kWh，纯电续航分别为167km和235km。支持7种全地形模式和L2+级辅助驾驶，外放电5.7千瓦适配野外露营。底盘全铝设计提升操控，户外达人的新宠已经快要踩点收割市场。

别克至境世家冲击50万级旗舰MPV，上市时间定在12月5日，尺寸直接拉满。车长5260mm，轴距3160mm，直接对标小鹏X9、理想MEGA这些高端竞品。外观用新势力的灯带风格提气场，好看不浮夸，内饰科技爆棚：双联屏+大仪表、AR-HUD、后排专属大屏，芯片用上了8775P，智能座舱体验不用多说。

别克至境世家舒适性配置给足面子：副驾贵妃椅、二排零重力座椅，三排电滑轨330mm，空间感够阔绰。动力系统主打1.5T插混，后驱和四驱都能选，辅助驾驶用逍遥智行系统，不缺智能新技术。品牌有通用的家底和口碑积累，50万级高端家用MPV，市场都得给它留个位置。

丰田RAV4荣放新能源版这一代彻底放弃纯燃油，只留下混动和插混。12月上市，轴距2690mm，外观风格多样，内饰用怀挡给储物腾地方。智能硬件升级到了高通8155芯片，仪表和中控屏用上大尺寸，安全配置全系标配，家用“安全感天花板”。

动力参数亮点不少，混动前驱226马力，插混版本拉到320马力，续航直接破千公里。丰田的品牌影响力和混动成熟度是核心竞争力，只有智能化方面还未能全面超越国产车。如果定价能在15-17万区间，对比比亚迪宋PLUS DM-i有优势，一旦定价拉高，国产车的性价比难逾越。

各价位区间的车型“排兵布阵”越来越细，10-15万、30-50万区间市场打得最火。五菱星光560拉低入门门槛，极石ADAMAS皇家定制版直接飙升到百万元，车企在产品线布局和价格选择上都拿出真本事，新玩家和老品牌短兵相接，消费者选车变得“幸福的困扰”。

动力系统选择更丰富，插混继续主流，纯电续航能力持续加强，有些车型保留油车迎合不同偏好。五菱星光560把燃油和插混、纯电同场竞技，家庭用车、年轻首购或者实用党都有得挑。续航能力不再成为“大障碍”，不少车主实际体验下来都觉得更踏实。

中高端车型配置已经“卷疯了”，高通芯片、大屏、零重力座椅变成标配，辅助驾驶系统不断升级。L2+辅助逐步向城市NOA进阶，科技体验不再只是噱头。舒适性和智能化体验都成为上新车型的硬核卖点，消费者买车不再只关注动力和空间，座舱智能成了比拼新赛道。

12月上市新能源车无论是家用还是高端，选择多了，性价比和科技体验齐头并进。对于消费者来说，实际续航、空间使用和售后保障是购物车“落地”的关键。年底车型更新，优惠政策频出，买车时需要多比较，看看哪些是真诚大降价，哪些是体验有惊喜。