亲爱的朋友们，你遇到过汽车打着火后，有浓烈的汽油味吗？又遇到过自己的车子，不知道什么时候变得特别费油，又或者自己去加油站加油的时候，油箱盖很难打开，特别感觉有什么东西吸着油箱盖，还或者是打开油箱盖的时候有放气的声音，感觉有些害怕，你知道这通通是什么原因造成的吗？汽车上有一个不可缺少的零配件，如果它的损坏就会造成以上汽车故障现象，那就是碳罐电磁阀，接下来我们就仔细讲讲它是个什么装置？它的损坏会造成什么样的后果和如何检测它的好坏。记不住的小伙伴可以点赞关注收藏起来，车子出现以上的问题，照我的检测方法去检测它的好坏。
如果你开的是油车，那一定离不开它。油车肯定有油箱，那油箱汽油装在里面是一个密闭空间，汽油本身就有挥发性，加上车子在跑，在路上一直在晃动，夏天的温度高都有直接的关系，油箱里面的汽油，就会膨胀涨到一定的程度就会发生爆燃，非常的危险，特别是树脂油箱塑料油箱，这个时候就需要一个关键的东西，把邮箱顶部的燃油蒸汽通过管路给它释放，这时如果释放到大气层属于有毒气体对环境污染造成了影响，而且对燃油消耗，不是很理想。在这时就想到了用一个碳罐去储存过滤它，就有了碳罐，从碳罐引出管路，直接到了进气支管，这样的好处就是让燃油蒸汽进入燃烧室燃烧，不管是对环境的污染，人体的伤害还是节油来说，都是非常好的选择，但是问题就来了，发动机在启动以后，进气支管，以进气直接吸收，吸力很大，这时就会把油箱里的燃油蒸汽通通吸过去，送到燃烧室燃烧，严重的话会造成汽油箱产生负压，甚至导致树脂油箱缩扁，也会产生特别费油的情况，有时候也会出现冷车或者热车不易启动，因为现在的车辆都是电喷车，靠行车电脑去精准的控制喷油量和进气量，又突然来了一条管路直通油箱，这是会造成混合气过浓，导致发动机配气不正常，点火失败。这时，巧妙的工程师就加上了这个碳罐电磁阀，起着开关的作用，不仅起着点火，喷油量的精准打开和关闭，还能给油箱高压泄压，有效的控制的油箱的压力保持正常。所以这个装置必不可少，但是如果它的损坏就会造成车子出现种种问题和故障。
碳罐电磁阀如果损坏，只有两个结局，一是常通，
二是卡死，
也就是没办法打开或者没办法关闭。
如果常通发动机启动时就会稀释油箱里面的燃油蒸汽不停歇一直吸，就会造成车子加油时，感觉油箱盖有很大的吸力，也会造成车子不易启动，对于车子油耗明显增高。
如果卡死关闭，无法打开，油箱里的，燃油蒸汽，随着温度，和车子的晃动造成，蒸汽越来越高，这时在加油打开油箱盖，就会出现有放气的声音，这就是因为卡死碳罐电磁阀无法打开，无法给油箱泄压，所以才会出现放气的声音。
这时，有些小伙伴就在说新车也会出现打开油箱盖时，有放气的声音很轻，不是很大，但是还是可以听到的。这个现象是存在的，如果车子很长时间没有开，或者在高温的环境下，比如太阳下暴晒数小时，油箱里的蒸汽也会增高，这就是随着温度增高，燃油蒸汽也会增高，在这时，打开油箱盖也会有轻微的放弃声音，属于正常。
车子在高温阳光下暴晒数小时，没有打开油箱盖，直接启动打火后五至十分钟熄火，这时你再去打开油箱盖，就不会出现放气的声音了，这就证明碳罐电磁阀是正常工作状态，没有损坏。
检测碳罐电磁阀好坏方法把碳罐电磁阀从进气支管卸下，这时我们准备两根线，分别接在电瓶的正负极，
其中一根连接碳罐电磁阀母头插片，这两根线不分正负极随便连接，另一根连接到另一个插片上，这时只能点连快点快放，不能因长时间连接造成碳罐电磁阀烧毁，在点连过程中，你会听到哒哒哒声音，这时证明碳罐电磁阀处于打开和关闭的声音，属于正常状态，则电磁阀是好的。
如果这时没有任何声音，则电磁阀损坏。
还可以测试碳罐电磁阀，通电后用嘴巴去吹气，你会发现很轻松是通的。断电后再去吹气则不通，这为正常，没有损坏。
如果在断电后去吹气，是通的，则碳罐电磁阀损坏。
在通电后碳罐电磁阀，吹气不通，也是损坏。
以上就是碳罐电磁阀对汽车发动机故障影响和如何检测碳罐电磁阀好坏。
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