伊兰特在二手车市场一直有着稳定的号召力，耐用、性价比高是它的核心标签，覆盖多种预算区间，能适配多数日常出行场景。它的轴距为2720mm，四门五座的三厢结构保证了后排的宽敞感，474L的后备厢容量对家用很友好。动力方面，主要有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两个版本，1.5L配CVT的组合油耗在百公里5.3-6L之间，保养省心，小保养花费约400元；1.4T动力更顺畅激进，但干式双离合在拥堵路况下容易出现顿挫。它的二手成交区间在1-12万元不等，支持加92号汽油，总体用车成本不高。
适合入手的用户主要有三类22-35岁的新手司机或通勤人群，预算有限但想要放心代步；务实的家庭用户，关心空间、油耗和可靠性；喜欢车外观和一定动力的年轻人可以考虑N Line版本，但如果是极端性能玩家，可能会觉得不够刺激。
推荐选择2021款1.5L CVT LUX尊贵版，这个版本稳定耐用，配备了L2级驾驶辅助和全景天窗，车龄在3-4年的情况下性价比非常高；或是2023款1.4T N Line精英版，动力强劲，运动外观套件加成，年轻用户会很喜欢。
购买需谨慎的版本包括2018款领动1.6L自动版，直喷发动机可能出现积碳和烧机油问题，需要看机油消耗记录；以及2019款1.4T DCT版，干式双离合如果经常在拥堵路段跑容易磨损，高速通勤者可酌情考虑。
不建议入手的有2010年前的悦动1.6L版，底盘容易锈蚀，正时皮带更换频率高；2012-2015款朗动1.8L版，机油喷嘴缺失可能导致拉缸，存在安全隐患。
具体配置对比2021款1.5L系列中，领先版更适合只求代步的用户，缺少辅助驾驶；精英版增加了倒车影像和一键启动，实用性升级；尊贵版带L2驾驶辅助和双联屏，是家用首选；旗舰版多了座椅加热，北方用车舒适度更高，但南方其实没太大必要。至于2023款1.4T N Line，精英版即可满足运动套件和18英寸轮毂的需求，动力和颜值都有，再往上的配置溢价明显，性价比不高。
从市场表现来伊兰特的保有量大、流通快，五年内平均保值率在41%-61%之间，1.5L CVT版本的保值率高于1.4T版。合理价格区间为2021款1.5L尊贵版在7-9万元之间（行驶超过5万公里可再降约0.5万）；2023款1.4T N Line在9-11万元之间（车况良好且无事故历史可溢价约0.6万）。
在议价方面，如果车辆里程超过8万公里，可谈降8%-10%；维保记录不完整的，可再降5%-8%；如果存在变速箱顿挫等问题，降价空间可达0.5-1万元。在确定交易前，一定要仔细核查出险记录和保养记录，避免买回去才发现隐患。
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