最近你在路上看到它的展车，心情是不是有点错愕又有点熟悉？广汽丰田的日子就像这样的画面，稳中有变，表面不声张，里面其实不轻松。它要做的，就是在燃油车上稳住阵脚，同时悄悄看着纯电的机会。
2026年前七个月的总销量是402,500辆，同比微降0.05%。7月销量46,500辆，同比下滑19.8%，环比下滑17.8%。
从车型看，走量几乎都在凯美瑞和锋兰达身上。凯美瑞今年前七个月累计销量突破10万台，仍然是月销过万的常客。锋兰达去年全年卖出约17.4万台，今年前七个月接近9万台，仍然是第二大功臣；威兰达表现也不错，但和锋兰达比起来稍显逊色。
至于中高端MPV赛那，在腾势D9、智界V9、岚图梦想家、别克GL8等对手的夹击下，压力并不小。但赛那相对于同门格瑞维亚而言，还是更显稳健。
在维持燃油车优势的同时，广汽丰田也在布局纯电。现有三款纯电车型，铂智3X、铂智4X、铂智7。铂智3X是走量主力，前七个月累计约4.9万台。4月份实现月销过万后，随即跌出过万俱乐部。铂智7上市第二个月月销4637台，之后持续下滑。铂智4X则难以拉起，月销大多在200台左右。至于雷凌、凌尚和威飒，给人的感觉是有些“躺平”的味道。
但7月的表现其实也不一无是处，广汽丰田仍具备反扑的底气。也许拐点还在路上，等市场自己给出答案。
