讲真，奥迪A3新款上市，16.59万起。
看到这个新闻，我的第一反应不是车，而是一种荒诞感。
这不是降价，这是投降。不是优惠，是求饶。不是亲民，是恐惧。
在2024年的今天，一个顶着四个圈的“豪华品牌”，把自己的入门价格打到这个份上，这已经不是商业决策了，这是奥迪的道心，在被国产新能源反复摩擦后，出现了一丝裂痕。
李斌老师的精神状态我们很关心，但现在我觉得奥迪的工程师和市场部经理们，可能更需要心理干预。
这个市场，早就不是那个BBA（奔驰宝马奥迪）你加长、我打折，大家排排坐吃果果的温情年代了。现在是掀桌子时代，是黑暗森林。最好的竞争手段，不是把你的蛋糕做得比我好吃，而是直接把整个餐厅给爆了，让所有人都没得吃。
如果说之前的小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕直接端走了，那现在的国产友商们，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
在这种背景下，你再看新款奥迪A3。
外形？还是那个家族式套娃，锋利，凶狠，充满了日耳曼人“我很贵，离我远点”的矜持。配置？飞驰悦享型新增倒车影像。
我看到这里差点一口水喷在屏幕上。
朋友们，这是2024年。倒车影像这种东西，在今天的车圈，约等于方便面里的调料包，是出厂自带的，你拿这玩意儿当升级，就好像跟别人炫耀你新买的手机居然能打电话。
三体人看了都得从飞船上跳下来，指着你说，你们地球科技的进化速度，是不是被什么东西锁死了？
这个行为的本质是什么？
是奥迪，这个曾经的“灯厂”，这个在豪华品牌鄙视链里稳坐前三的巨人，它不装了，摊牌了。
它用一种近乎自残的方式在呐喊：我不管什么技术、什么智能、什么未来了，我最值钱的就是这个标，现在我把标的价格打下来，就问你怕不怕？
它悟了，但又没完全悟。
它悟到，在绝对的价格和配置碾压面前，所有的品牌溢价都是虚妄。但它没悟到的是，那个愿意为这个标付出高溢价的时代，已经过去了。
我作为一个真的拥有过老款A6L的中年人，对奥迪是有感情的。那时候的四个圈，代表着一种沉稳，一种不言自喻的实力，一种“官车”下放民间带来的神秘光环。
但现在，当一个品牌开始用“便宜”作为核心竞争力的时候，它的“玄学”光环就碎了。
奔驰最值钱的不是它的发动机，是“奔驰”这两个字本身。特斯拉最牛的不是它的自动驾驶，是“特斯拉”这个品牌所代表的硅谷先锋精神。
而奥迪A3，正在把奥迪这个品牌的社交属性，从一个奢侈品，变成一个快消品。一个社交开瓶器。
它的目标用户画像极其清晰：那些预算有限，但又对四个圈有执念的年轻人。他们买的不是车，是朋友圈里的一张照片，是回家过年时亲戚的一句“哟，开上奥迪了”，是参加同学会时心照不宣的底气。
这是一种信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但这种信仰，正在被现实无情地解构。
我们来构建一个场景。一个刚毕业的年轻人，手握17万预算。
他走进奥迪4S店，销售唾沫横飞地讲着德系品质、百年传承、精致内饰。然后他走出店门，打开手机，看到了隔壁国产新能源的配置单。
冰箱、彩电、大沙发。零百加速5秒内。续航动辄七八百公里。智能座舱能聊天打游戏。自动驾驶虽然有时候有点颠，但至少它有。
妈的，这还怎么选！
奥迪A3给你的，是一个logo。国产车给你的，是一个移动的家。
奥迪说，我有品牌沉淀。国产车说，我有现实体验。
奥迪说，我经历过市场的考验。国产车说，我直接把市场给你掀了。
我承认我这个比喻有点扯淡，但你仔细想想，是不是那个味儿？奥迪就像一个没落的武林宗师，还在抱着祖传的“金钟罩铁布衫”秘籍不放，强调自己的内功和招式多么正宗。而外面的人，早已经扛着加特林上山了，突突突，管你什么内功，一梭子下去，众生平等。
写到这，我突然想起来我楼下那家兰州拉面，老板说再干俩月就回老家了，因为房租太贵。你看，万物皆苦。
所以，奥迪A3这次改款，不是一次进攻，甚至不是一次防守。
它是一次大型的行为艺术。
它用一种近乎悲壮的方式，向整个市场展示了传统豪华品牌在新能源浪潮下的窘境和挣扎。它们就像一群穿着重甲的骑士，冲进了一场现代化的闪电战，每一步都显得那么的沉重、缓慢且不合时宜。
加大，加大，再加大。降价，降价，再降价。这是它们现在唯一能做的。
但能过，就是能过。
那么，新款A3会卖得怎么样？
我的结论可能有点反直觉：它会卖得很好。
为什么？因为我前面分析的所有这一切理性的、功利的、关于性价比的逻辑，对于它的目标用户来说，可能根本就不重要。
他们买的就不是车，不是那个1.5T的发动机，也不是那个新增的倒车影像。他们买的是一种“我终于开上奥迪了”的自我和解与精神满足。
这种精神层面的东西，是无法用配置表来量化的。
这，就是品牌玄学最后的、也是最坚固的阵地。
只要大爷躺得快，责任就全是对方的。只要信仰充得够，性价比就与我无关。
典中典。
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