奇瑞最近把他们2026年的销量目标定下来了，说是要卖到320万辆车，这个数字听起来可真不小。要知道，他们2025年才卖了280.6万辆，一下子跳到320万，这挑战确实挺大的，不过也不是完全没希望实现。
咱们看看旗下的品牌，像智界这个牌子呢，到2025年的时候，它已经在中高端车市场里站稳了脚跟，大家对它的认可度还有口碑都高了不少，这多亏了华为在后面给它帮忙。可以说，想把车子卖得更高端，华为的加持确实起到了关键作用。
当然，智界现在车型数量还是有点少，如果能多出几款，选择更丰富，肯定能吸引更多人。
再说星途吧，它2025年的销量好像没什么太大的增长。不过呢，有朋友反馈说，星途的车子开起来还是很不错的，底盘特别扎实，操控也很好，跑起来感觉很稳。而且，它那个增程器，也就是发动机发电的那个部分，启动起来几乎听不到什么声音，动力也完全够用。所以从驾驶感受上讲，很多车主对星途的评价还是挺好的。
可另一方面，星途虽然被定位成高端品牌，但有些朋友觉得它的外观和内饰设计得不够高级，看着有点像以前的老款油车风格，这就让人没什么购买的欲望了。现在星途的产品线也比较单一，车型选择不多，也没有彻底更新迭代，一些新发布的车型也得赶紧上市才行。
说到这儿，我觉得既然智界能靠着华为迅速提升品牌影响力，那星途是不是也能考虑跟鸿蒙智行合作呢？要是能谈得好，哪怕先开发个一两款车型，估计星途的品牌号召力也能跟着快速提升起来，你看岚图汽车就是个很好的例子，它就是这么走出来的。
除了星途和智界，奇瑞还有个iCAR品牌，这个牌子本来挺时尚的，但现在车型也太少了，市场需要各种大小的车型，纯电、插混、增程这些也都得有才行，感觉现在iCAR并没有全力去开发自己的潜力。
不少人都在想，如果奇瑞能把车子的外观做得更漂亮，内饰也设计得更高级一些，能跟上现在流行的审美，那销量肯定会好很多。别说320万辆了，可能冲到420万辆都不是问题。毕竟，好看的车子总是更吸引人的。
就拿去年来说，国家给的补贴效果也不是很明显，对整体销量没什么大的推动作用。要是车子还是现在的这个价格，而且外观内饰没什么大变化，大家觉得可能连280万辆的目标都很难达到。
当然了，大家对奇瑞的未来也挺期待的。有朋友就一直在关注奇瑞，等着他们什么时候能推出固态电池的新车型，到时候肯定会去买一辆尝尝鲜。这说明，只要奇瑞能在技术和设计上不断创新，未来的市场还是很有盼头的。
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