上个周末，总算把新车开回家了，心里挺舒坦的。选来选去，最后定的是福特的锐界L。我们一家子，说起来算是半个美系粉吧，好几个亲戚开的都是美系车。这种偏好也不是凭空来的，主要还是觉得美系车用料实在，质量过硬，安全性上让人更放心些。我表哥以前那辆老蒙迪欧，有回在高速上出了事，车子侧翻撞了护栏，看着挺吓人的，结果他人就一点擦伤，车子的骨架挺住了。从那以后，家里人对美系车的印象就更踏实了，觉着福特这种大牌子，关键时刻靠得住。
所以这次换大车，自然先往这个方向看。当然，同级别的老将汉兰达也去仔细看了看。车是挺好的，名气也大，但试驾了几回，总觉得那个动力对我来说有点肉，特别是想要提速超个车的时候，感觉发动机光吼，劲儿上来得不那么痛快。再就是空间，虽然都说它是七座，但实际感受下来，在这么大个头的车里，它的空间利用率感觉一般，第三排尤其明显，坐进去挺憋屈的，感觉更像是给小朋友准备的应急座位。对我这种经常需要带上一家老小出门的来说，实用性打了折扣。
最后让我下决心的，还是锐界L给的实在。我买的是中配的版本，像方向盘加热和第二排座椅加热这些冬天特别实用的配置，它都已经给配上了。这点对比起来就很明显，汉兰达要到快27万的那个高配才有，感觉门槛有点高。
而且锐界L是2-2-3的座椅布局，第二排中间留了条通道，这个设计我特别喜欢。冬天大家穿得厚，从第二排走到第三排，侧着身子就能过去，很方便。要是汉兰达那种2-3-2的布局，进出第三排就得翻折第二排座椅，冬天穿得多的时候，想象一下都觉得有点狼狈。另外，像那个540度透明底盘影像（带陡坡自动开启功能），我常去的一些老小区和郊外路段挺有用的，汉兰达上也没找到这个。
开了这几天，最满意的就是空间。真叫一个大七座，每一排坐起来都不会觉得挤得慌，尤其是第二排，两个独立座椅，带扶手，坐着很放松。因为中间有过道，第三排不再是小孩座，家人朋友坐进去也舒服，上下车也方便不少，这个设计对于经常用第三排的家庭来说，真是解决了大问题。座椅本身的填充也够厚实，支撑不错，跑个小长途应该不会太累。
动力是我另一个满意的地方。2.0T的发动机，数据上有252匹马力，开起来确实有劲。别看车这么大个，但起步、加速都挺轻快的，变速箱换挡也挺平顺，没什么顿挫感。在市区里开，拐弯抹角、停车入位，感觉不像在开一辆接近五米的大车，方向盘力度合适，车头响应也跟手，操控起来没多少压力。这种灵活的感觉，对我日常通勤来说很重要。
现在天气已经开始转凉了，早上上车，提前远程启动把空调打开，一会儿工夫就暖和了，这钱感觉花得值，尤其是家里有老人孩子，他们对这个特别受用。整体用下来，感觉锐界L这车没什么太多花里胡哨的，但给的东西都挺实在，空间、动力、安全性这些家庭用户看重的点，它都做得比较到位。当然，车才刚开没多久，油耗啊、长期可靠性啊，这些还得再观察观察。但就目前来看，作为一辆家用为主的大七座SUV，它确实满足了我当初选车时的大部分期望，这就够了。以后有什么新的体会，再上来跟大家唠叨。
全部评论 （0）