2025年的摩托车圈算是挺热闹的，新款车一波接一波，看的眼睛都有点忙不过来。可真要说2026年让我心头痒痒的，还得是本田CB500SF。为啥？咱买车无非不就是想要性能稳妥、配置够用、价格能下得去。这车传出来的风声是可能卖到39980元左右，连四万都不上。如果真这么干，那国产四缸的市场恐怕得被搅得翻跟头。说真的，我也挺想看看它到底凭啥敢这么玩价格。
这车走的是经典的复古街车路线，圆灯那造型一看就有味儿，像是老照片里骑车的人突然就从过去跑了出来。双炮筒的仪表也别有意思，带着点机械味，还混着点现代的科技感，怎么看怎么有味道。最惹眼的还是那台不小块头的四缸发动机，肌肉感十足，把整车的线条撑得饱满而有劲儿。我敢说，喜欢复古造型的摩友看见它，多半立马就动心了。骑着它上街，那走过去的回头率估计得翻好几倍。为什么它能做到这么耐看？我觉得设计师多半是把老派元素啃得很透，再掺了些现代审美，结果就出了这么个有味道的作品。
动力呢，也是不输阵的。搭的是502cc直列四缸水冷发动机，最大功率能跑到71.8匹，换算下来差不多52.8千瓦。动力出来的那种顺滑，真有点像一个温柔又有力的老朋友。平常在城里跑，转速四五千就够用了，稳得很，不紧不慢。可你要真想踩一脚爽一下，把转速拉到八千以后，那种推背感会一下子冒出来，像有人在背后使劲推你往前冲。更贴心的是它有电子油门和五种骑行模式，不论是刚上路的新人，还是骑过大半辈子的老手，都能找到手感合适的状态。
安全这块，本田没掉链子。双通道ABS加上TCS牵引力控制，等于在车上加了两道护身符。高配版甚至还有电控离合E-Clutch，轻轻松松就能上手，对新手很友好。骑起来的时候心里更踏实，真能放开享受路上的感觉。
说到配置，它也不含糊。升级后的TFT全彩液晶仪表信息清清楚楚，操作起来比老款顺手多了，像是给车换了一个更聪明的“大脑”。前减震用的是KYB，刹车是日信NISSIN，这些都是摩友圈里常被提到的靠谱牌子。再加上HSTC扭矩控制系统、ABS制动辅助、电子快排，能给的都给到，不藏着不掖着。这感觉就像在餐馆点菜，老板把招牌菜全给你端到桌上，让你吃得心满意足。
如果真按照传说中的价格上路，那本田CB500SF可以说是2026年的爆款苗子。它好看、够劲、安全配置到位，细节也不糊弄，还可能特别划算。你要问我，这车值不值？我只能说——挺值得期待的。
Honda全球新闻发布，2024年10月产品预览
日本《Motor-Fan》杂志CB500系列测评，2024年11月
全部评论 （0）