在豪华SUV里，奥迪Q5L是许多老板专属座驾，哪怕今年油车不景气的环境里，奥迪Q5L在今年1-6月累计卖出51363辆，但打动消费者的地方不是销量，而且是油耗实实在在降低了。全新一代奥迪Q5L首次采用油电智能混动2.0T系统，但它百公里仅6.8L油耗，意味着用户可以舍得大脚油门、舍得开启运动模式，我觉得这才是奥迪Q5L最大的亮点。
奥迪Q5L是一台性能级家用SUV，如果油门都不舍得踩，那真太可惜了。暂且不说它颜值怎样、内饰造型怎样，只看动力性能、操控的调校已经圈粉很多年轻人了。
作为新一代智混车型，全系奥迪Q5L在设计上也很给力，多年来，奥迪设计都采用沉稳的路线，虽然有点保守，但辨识度很高。相对来说，新一代奥迪Q5L在车漆颜色、外观套件上也有明显改变，更靠近年轻人审美。比如卡其棕、青城绿就很帅气，也是主销的两种车漆。
奥迪Q5L是一套运动型SUV，前脸黑色套件格栅、更立体、更宽大的车头布局，以及经典的蜂窝造型都能带来视觉冲击感。重点是大灯功能性很强，内部结构层次感十足，灯光语言、照射距离都是卖点。尾部加入贯穿式尾灯之后也显得年轻许多，没有老款那种中庸感了。
用我的话来点评奥迪Q5L的设计，它没有老款那种实在的前脸、但攻击性、运动感更强，侧面轮廓依旧保持商务、沉稳气质。它定位一台中型SUV，长宽高为4842×1900×1660mm，轴距为2945mm，参数没有国产车那么亮眼，但它遵循了德系风格的原则和设计里面，也没有采用溜背车顶，但实际上更贴合家用需求，至少能保证后排乘客有充足的头部空间。
虽然它的外观改动很细微，但来到内饰却有不同的审美感，能看到都是大量的真皮包裹，我坚信一分钱一分货，这不是国产仿皮能够媲美的地方。并且按键、配置等设计都有改善，也能迎合国内市场的需求。但很遗憾、内饰采用减法设计，实体按键越来越少了，换来则是双联屏和10.9英寸副驾驶屏幕，三屏之间可以互联，也能支持CarPlay投屏。
双区域语音助手、奥迪Connect车机系统、升级5G网络，细节上改变还是很明显。就是HUD抬头显示要选装，10000元价格有点小贵，ETC装置费用是500元，啥时用奥迪能够取消选装策略，或者直接把配置下达的版本之间，或许奥迪就会获得更客观的销量。
我最不满意的点，就是很多配置都要花钱选配，比如座椅通风加热这些，国产车都标配，但它坚持要选配，1600元的价格，你们觉得合理吗？Bang & Olufsen费用是7200元，但全系标配有10个扬声器，30色氛围灯、自动空调等基础配置。如果你在乎配置，我觉得国产SUV更值得考虑。
但如果你在乎动力性能，那么奥迪Q5L也是没得挑，特别是加入油电智能混动2.0T系统之后，204马力的调校，配7挡湿式双离合，简单来说，动力性能的卖点不如燃油2.0T那么强，然后变速箱也存在诟病，但它能换来6.8L油耗表现，能换来更低的使用成本，大家也可以大脚油门、外加奥迪出色的操控调校，新款奥迪Q5L的可玩性、驾驶乐趣、还有操控感都很有竞争力。
