最近我看到一台车，叫启境，它是个猎装轿跑，看起来就特别不一般，趴在地上低得跟贴地飞行似的，离地面也就只有区区3厘米，还配着特大号的宽轮胎。
一开始看到它这个样子，我心里想，这种车型的后排空间，那不就是个摆设吗，肯定坐着特别憋屈。
没想到听人说，它后排乘客的头部空间一点都没有被牺牲掉，坐进去还挺舒服的，真是让人意想不到。
当时我就觉得，这帮造车的人，简直是把原来觉得不可能实现的事情，硬生生地做成了标配，这本事真不是盖的。
这车呢，名字叫做启境。最近这段时间，我老能在网上刷到他们宣传说，这车是按照所谓，三百万级，的标准来打造的，刚开始看到这个说法的时候，我还真有点不屑一顾，觉得又是在自吹自擂，夸大其词。
但是后来我才慢慢弄明白，他们说的这个，三百万级，，并不是指这车要卖到三百万那么贵，而是说，他们是真正地把市面上那些售价三百万的豪车当作自己的标杆，从车的里里外外，大到整体设计，小到各种细节，都用最高的标准来严格要求自己，力求达到那样的水准。
简单点讲，他们的意思就是，这车的外观设计，也就是颜值，要做到那种让人一看就惊艳，觉得值百万级别的效果。开起来的感觉，也就是所谓的驾控体验，那是有华为那些特别厉害的技术在背后支撑着，可不是随便把一堆零件堆起来就完事儿了，而是经过他们工程师反复精细地调校，让车开起来又稳又舒服，又能给你带来驾驶的乐趣。
至于车里的智能系统，他们更是直接选用了目前市面上还没有在其他车上大规模使用的，华为最顶级的智能驾驶系统，那套系统现在是华为家最强的，能让车变得特别聪明，开起来省心又安全。
说实话，他们造车的这种认真劲儿和决心，看起来真不像是在作秀，感觉是来真的。而最让我觉得他们这事儿真能成，或者说，这车真有搞头的地方，就是他们的老板。他不是那种只会在发布会上剪剪彩，或者在活动上走个过场的领导，他是真的会一次又一次地亲自钻进车里，仔仔细细地感受每一处细节，体验各种功能，甚至会因为觉得哪里不够完美，眉头都拧成一团麻花状。
他还当众放话说，下次要让大家坐进去，体验完了都挑不出任何毛病，我觉得他说的这句话，比任何华丽的广告词都要来得实在，也更让人信服。
现在这车刚刚开始在全国各地进行实际路况的测试，我听说他们准备把车开到各种极端环境里去折腾，比如零下几十度的极寒之地，酷热难当的高温沙漠，还有空气稀薄的高原地区，各种严苛的条件都要去跑一遍，简直就是往死里使劲儿地折腾这辆车，目的就是要把所有潜在的问题都找出来，确保这车不管在哪里都能跑得好好的，经得起考验。
看起来，他们是真的下定决心，想要认真造一辆好车，让咱们消费者以后在买车的时候，再也不用纠结到底是要一辆外观漂亮的车，还是要一辆开起来好用的车，他们希望能够把这两点完美地结合在一起，让用户不再需要做这种艰难的选择题。
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