最近啊, 小鹏GX这款新车的信息一直在网上冒出来, 工信部也报备了, 官方也透露了不少东西, 基本都清楚了, 这车是小鹏家定位最高的六座大SUV, 预计会在2026年4月或者5月上市.
小鹏GX官方自己说, 它是个高科技豪华大六座SUV, 内部代号叫G01, 是在一个叫SEPA 3.0的高科技平台造出来的, 也是小鹏现在最大的一款SUV. 这车长5265毫米, 宽1999毫米, 高1800毫米, 轴距有3115毫米, 差不多就是个大SUV了. 车里是六个座位, 很适合家庭出行, 或者接待客人, 空间跟同级别的好车差不多. 轴距长, 也让车里三排座位能宽敞一些, 电池也能放得更合理, 底盘结构也能做得更好, 坐着舒服, 开着也稳.
这车的动力和充电方式是它很厉害的地方, 全系都配了800伏特超快充电技术, 还有那种充电特别快的电池, 大家可以选增程版, 也可以选纯电版, 这样就能满足不同人的用车惯和充电条件了. 纯电版装的是小鹏自己研发的800伏特碳化硅电动机系统, 它的最大功率有430千瓦, 扭矩695牛米, 换算一下大概是585匹马力, 动力很猛, 跟高性能SUV差不多, 起步加速快, 高速上超车也很有劲. 增程版呢, 配了个1.5T的发动机加上两个电动机, 油耗低, 纯电续航里程也很靠谱, 跑长途不用担心没电, 市区开也很省. 有了800伏特超快充电技术和充电快的电池, 小鹏GX的充电速度是目前最快的之一. 用小鹏自己的充电站, 充电飞快, 不用等很久, 也就不怕没电了. 跟普通400伏特平台比起来, 800伏特平台充电更快, 更省电, 电池也不容易发热, 它有专门的电池管理系统, 不管是夏天还是冬天, 都能稳定充电放电, 电池寿命也能更长.
说到智能驾驶, 这是小鹏GX另一个厉害的地方, 官方说, 这车会装4个小鹏自己研发的图灵芯片, 它的运算能力特别强, 有3000个TOPS, 相当于一个超级大脑, 硬件很好, 能实现很厉害的自动驾驶. 现在它正在测试L4级别的自动驾驶功能, 小鹏在这方面经验多, 他们从怎么看路, 到怎么计算, 再到怎么控制, 都优化得很好. 跟市面上大部分车的智能驾驶硬件比起来, GX的芯片数量和运算能力都算顶级的, 以后升级或者增加新功能都很有潜力.
说到操控, 小鹏GX用了两个关键技术, 一个是线控转向, 还有一个是后轮转向, 这解决了大SUV开起来不灵活的问题. 线控转向就是方向盘不是直接连着车轮, 而是通过电信号控制的, 这样方向盘转起来反应快, 轻重也能自动调. 车速慢的时候方向盘轻, 车速快的时候方向盘稳, 这样也方便更高级的自动驾驶来控制方向. 后轮转向呢, 就是后轮也能跟着一起转的技术, 能让车转弯半径更小, 在小区, 商场停车场那些窄地方更好开, 高速变道的时候车身也更稳, 让这辆5米2多的大车开起来, 感觉就像开小一点的车一样灵活.
这车外观和配置可以有很多个性化的选择, 大家可以按自己喜欢来装. 比如车身侧面的装饰板, 前面的大灯, 电动脚踏板, 车头标志, 21寸或者22寸的轮毂, 两个摄像头, 侧面和前面的装饰条, 侧车窗玻璃, 双色车身等等, 也可以选择不要电动脚踏板. 电动脚踏板上下车方便, 特别适合家里有老人小孩, 或者商务接待用, 轮毂尺寸不一样, 看着效果和开起来的舒适度也不一样, 两个摄像头能看得更清楚, 跟自动驾驶系统配合得更好.
小鹏GX就是冲着高端的六座SUV市场来的, 跟那些好车比拼. 增程版就解决了家里没法装充电桩的烦恼, 纯电版呢, 开起来更省钱, 这样选的人就更多了. 小鹏GX的具体配置都公布了, 现在正在紧锣密鼓地测试和生产. 等到2026年4月或者5月上市后, 很快就能开始交车了. 那些计划在2026年买中大型六座SUV的人, 小鹏GX的很多信息都清楚了, 想买车的可以多留意一下. 它具体卖多少钱, 详细配置单, 什么时候能拿到车, 后面都会慢慢公布的.
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