才卖半年，小米YU7冲上2025年中大型SUV亚军

2024年，小米SU7一经面市便引发市场轰动，从4月正式销售，到年底仅用8个月时间，便实现13.68万辆的交付成绩，创下了国内新能源车最快交付纪录。

进入2025年，小米再度出手，推出YU7。这款车型从7月开始交付，到年底不过6个月，就卖出15.37万辆，再次刷新了此前由SU7创造的记录。短时间内连续两款车型爆红，可以说是让不少竞争品牌羡慕甚至感到压力。

不久前，中汽数研的榜单数据进一步印证了YU7的实力。在中大型SUV年度累计销量榜中，不区分燃油或电动，仅按销量排名，YU7以6个月的销售期取得15.37万辆的成绩，位居第二。而排名第一的理想L6全年卖出16.65万辆，销售周期是YU7的两倍，但销量差距并不大。

再往下看榜单，曾经的热销车型如问界M7、理想L8，甚至传统豪华燃油SUV宝马X5等，均被YU7甩在身后。宝马X5在2025年全年销量仅有7.1万辆，不到YU7的一半。

如果按照简单的推算，假设2026年YU7满负荷生产并交付，全年销量有机会突破30万辆——这一数据将直接把它推到新能源SUV销量榜的前列。

从整体新能源汽车SUV市场来看，2025年Model Y以42.5万辆的成绩继续稳居第一，宋Plus排名第二，销量在20多万区间，YU7则位列第六。如果未来YU7年销量超过30万辆，便有望超越宋Plus，成为仅次于Model Y的车型。考虑到Model Y多年在中国市场的稳固地位，小米仅用两年就具备挑战的可能，这无疑是相当令人惊讶的。

目前，小米也在策略上紧跟特斯拉，推出低息车贷等市场手段，显然是在为冲击更高排名做准备。虽然要在2026年全面超越Model Y并不容易，但从现有的销售势头看，YU7是国内最有潜力与其正面竞争的车型之一。