作为北方逍客车主，今年初暴雪彻底让我摸清了这车雪地实力，183mm离地间隙轻松通过未清雪路段，稳定系统和动力调校表现尤为亮眼

今年我们这儿下了好几场大雪, 正好让我把我的逍客在雪地里的本事摸了个透。

之前还有点担心, 没想到这次大雪彻底让我明白了它有多靠谱。

我家小区里有些路段积雪很厚, 根本没来得及清理, 但我的车底离地面的高度足足有183毫米, 轻松就开过去了, 完全没有刮到底盘, 比起我那些开轿车的同事, 他们车底可没少刮擦, 我这心就踏实多了。

让我特别满意的是车子的稳定系统和动力输出方式。我的逍客用的是两升排量的自然吸气发动机, 再加上一个无级变速箱, 这种搭配在雪地上开起来那叫一个顺滑。起步的时候动力给得很均匀, 一点都没有车轮空转打滑的情况, 感觉车子抓地力特别好。

车里那个电子稳定系统, 也就是大家常说的ESP, 它是博世9.3代的, 反应真是快得没话说。有一次我过一个结冰的桥面, 车身突然轻微地侧滑了一下, 结果系统立马就介入了, 感觉车子一下子就被拉正了姿态, 稳稳地控制住了, 整个过程特别迅速, 让人心里头一下就有了底。

还有就是刹车功能, 就算在冰雪路面踩刹车, 实际距离也比我预想的要短很多。车里那个刹车防抱死系统, 也就是ABS, 它介入的时候一点都不生硬, 感觉不到突兀的抖动, 而且车子在急刹车时也不会跑偏方向, 开起来特别有安全感。

给大家几个我们北方车主平时用得上的小建议吧。我觉得吧, 如果你们那边冬天雪天多, 最好还是给车子换一套专门的雪地胎, 虽然车子自带的四季胎平时抓地力也够用, 但在真正的冰雪路面上, 换了雪地胎心里肯定更踏实, 开起来也更安心。

还有就是, 胎压平时要多注意, 特别是冬天冷的时候, 最好每周都量一下, 保持在2.2到2.5巴之间, 这样开车才更稳当, 也能避免因为胎压太低影响操控。再有一个小窍门就是, 如果你的车有远程启动功能, 可以在每次出门前, 提前用手机把车子启动预热一下, 这样等你真的要上车的时候, 车里就已经暖烘烘的了, 不用再忍受刺骨的寒冷。

总的来说, 我的逍客在雪地里的表现确实超出我预期了。就算是我这种两驱的版本, 在城市里或者城郊那些不太深的积雪路段开着也完全没问题, 一点压力都没有。车子本身就带的ESP和驱动防滑系统, 也就是ASR, 这些安全配置都挺实用的, 而且比很多别的车要花钱加装的都强不少, 日常开着上下班通勤, 接送孩子什么的, 都挺让人放心的。

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