春节前本来是买车的淡季，大家都忙着备年货、串亲戚，谁成想今年的紧凑型SUV市场跟打了鸡血似的。短短一个来月，比亚迪、起亚、埃安、吉利四家车企接连放大招，四款新车扎堆冒头，有的已经开卖抢单，有的等着下线亮相，还有的憋着劲准备登场。这波操作，妥妥是给准备买车的老百姓送福利来了。
比亚迪海狮05算是这波新车里的急先锋，纯电版本早早就定在了1月1日上市，刚好赶在新年第一天给大家送惊喜。价格也很实在，11.78万起售，封顶才13.78万，对于预算十多万的家庭来说，门槛不算高。车身看着不算特别大，长宽高也就4520×1860×1630mm，可轴距硬是做到了2720mm，后排坐两个成年人完全不挤，腿脚能舒展开。
最让人惊喜的是它的配置，全系都给了高阶智驾DiPilot 100，高快路领航、代客泊车这些以前只有二三十万豪车才有的功能，现在十多万就能享受到。充电速度也给力，30%到80%的电量只需要18分钟，平时出门在外快充，喝杯热饮的功夫就能继续赶路。不少车主反馈，满电日常开能跑四百多公里，冬天续航折损也不算严重，家用完全够用。就是插混DMi版本还没消息，想等混动的朋友还得再耐心等等。
合资品牌起亚也没掉队，新款狮铂拓界已经敲定2月7日下线，不出意外3月份就能进店试驾购买。作为一款中期改款车型，这车这次算是里外都焕新了。前脸格栅扩大了一圈，灯组改成了竖向布局，比老款看着精神多了，辨识度也拉满。车身尺寸4695×1865×1678mm，轴距2755mm，空间表现比海狮05略胜一筹。
动力方面更是诚意满满，2.0T发动机功率直接提升到了180kW，比老款多了7kW，配上8AT变速箱，开起来的推背感肯定更足。1.5T版本也没含糊，WLTC百公里油耗才7升，还能加92号汽油，后期用车成本不算高。内饰也做了调整，双联屏换成了更实用的方正造型，手机无线充电这些常用配置也都配齐了，算是兼顾了面子和里子。
埃安N60作为纯电新秀，刚亮相就凭10万级预售价圈了不少粉。这车最吸引人的地方，就是把激光雷达下放到了这个价位，高配版本车顶的激光雷达格外显眼，高速领航功能直接标配，对于新手司机来说太友好了。续航也给了三个版本，410km、510km、630km，不管是日常通勤还是跨省自驾，都能找到适合自己的版本。
空间设计也很懂家用，2775mm轴距配上短前后悬，后排空间相当宽敞，跷二郎腿完全没问题。零重力座椅成了全系标配，长时间坐车也不容易累，冬天开暖气担心电耗的朋友也不用愁，热泵空调也是全系都有，细节做得很到位。动力方面提供100kW和165kW两种功率的单电机，前驱布局满足日常代步绰绰有余。
吉利银河M7则走得稳扎稳打，目前已经完成了工信部申报，就等官方宣布上市时间了。外观延续了银河家族的简约风格，封闭前脸搭配贯穿式灯组，雾灯处的银色饰条起到了点睛之笔，属于越看越耐看的类型。尺寸方面它算是四款车里的佼佼者，车长4770mm，轴距2785mm，一家五口坐进去，不管是前排还是后排都很宽松，后备箱放些露营装备、孩子的玩具也完全够用。
动力上搭载1.5L插混系统，配磷酸铁锂电池，虽然具体油耗数据还没公布，但参考吉利以往的插混车型，经济性肯定不会让人失望。智能座舱和大屏中控这些主流配置大概率不会缺席，毕竟现在十多万的新车，要是没这些配置，都不好意思跟消费者打招呼。对于不想有续航焦虑，又想享受低用车成本的家庭来说，这款车无疑是个不错的选择。
由此可见，这四款车看似各有侧重，实则都瞄准了同一批消费者——预算10万到20万，追求空间够用、配置实用，还看重低能耗的家用群体。自主品牌更懂国内消费者的需求，把激光雷达、高阶智驾这些智能化配置往下沉，合资品牌则在动力和设计上发力，试图留住传统燃油车用户。
现在的车市竞争，早已不是简单的堆配置比拼，而是谁能更精准地抓住消费者的需求。十多万的预算，能买到大空间、高配置、低能耗的SUV，放在几年前想都不敢想。这四款车各有各的优势，没有绝对的好坏，只有适不适合。你更看重续航、动力还是空间？不妨在评论区聊聊你的选车偏好。
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