7月豪华轿车销量：两车超千辆！

豪华大轿车市场现状

豪华大轿车市场可以说是车市里的“顶配”了，也是德系豪华品牌特别有优势的一个细分领域。虽然现在有一些新能源车型自称在产品力上能彻底压过这个市场的标杆车型，但因为它们目前还不能出口到国外，所以小猫对这类车还是持观望态度。

迈巴赫S级销量超预期

2025年7月，奔驰这个品牌继续保持了之前的好势头。迈巴赫S级在7月份的终端销量是1255辆，前七个月加起来总共卖了6988辆，这已经超过了保时捷Panamera的销量。作为全球豪华大型轿车市场的标杆车型，迈巴赫S级的产品力早就被全球消费者认可了。经常在一些新车发布会上，它都被当成背景板，或者被其他新车“吊打”，其实这反而是对它实力的一种肯定。

就像有些人开玩笑说的：“哪款车天天在新车发布会的PPT上被‘打脸’，你就买它，准没错。”

而奔驰S级在7月份的销量是726辆，前七个月总销量是5956辆。迈巴赫S级能在这个市场里超越S级，并不是说S级不够好，而是因为S级最近优惠力度变大了，原本预算只能买S级的人，现在干脆直接升级买迈巴赫S级了。

保时捷Panamera销量表现强劲

7月份保时捷Panamera的终端销量是1191辆，前七个月加起来总共卖了6940辆。作为一款偏向运动风格的大型豪华轿车，它靠着保时捷这个品牌的高知名度，赢得了不少消费者的青睐。相比之下，和它定位差不多的玛莎拉蒂总裁已经停产退出市场了，而宝马8系和奔驰AMG GT今年前七个月的总销量分别只有128辆和414辆，连Panamera一个月的销量都不到。

豪华车市场表现对比

宝马7系7月份的终端销量是530辆，前七个月加起来总共卖了5189辆。这个车的产品力其实挺强的，但可能因为外观比较有个性，影响了一部分消费者的购买意愿。

奥迪A8L7月份卖了435辆，前七个月总销量是4068辆。从产品力和性价比来看，A8L并不差，但品牌形象跟奔驰S级或者宝马7系比起来还是有点差距。

至于宾利飞驰，7月份只卖了56辆，前七个月总共才卖了445辆，整体在市场上存在感不算高。

豪华车市场表现分析

雷克萨斯LS这个月的终端销量是35辆，前七个月加起来总共卖了203辆。其实对于那些特别在意用车成本的人来说，小猫觉得，买LS的总体用车成本不一定比那些国产新能源大车高多少。

再看看红旗国雅，7月份卖了13辆，前七个月一共卖了155辆，市场表现其实还不错。而红旗国礼就稍微冷清一点，7月只卖了2辆，前七个月总共28辆。跟它价格差不多的劳斯莱斯幻影，今年前七个月也才卖了14辆，看来大家对这种超豪华车的需求还是挺有限的。

现在市场上还有纯电车型可以选择，比如宝马i7和奔驰EQS，但它们的销量都不算特别亮眼。宝马i7前七个月总共卖了621辆，奔驰EQS是209辆。为什么这些百万元级别的电动车销量没那么高呢？可能跟目标客户群不太关注日常使用成本有关。毕竟在充电效率和使用便利性方面，电动车还是比不上燃油车，尤其是在长途或者快节奏的生活中，这点差距就很明显了。