2026年的第一个月，大型SUV市场简直像迎来了一场突如其来的“新年大地震”。我还记得去年年底大家都在说问界M8和M9会延续统治，但没想到刚开年，蔚来ES8就像个突然杀入的猛将，直接把销量榜翻了个底朝天。根据乘联会的数据，蔚来ES8在1月卖出了17,645辆，不仅稳居第一，还让问界M8和M9加起来的12,659辆望尘莫及。这波开门红，让蔚来在40万级市场彻底站稳了脚跟，像年初扔进湖里的石头，掀起一圈又一圈的浪花。
蔚来这次的表现，用朋友的话说就是——“杀疯了”。全新ES8从去年9月上市到现在，仅用134天就交付了6万辆，这速度简直是“狂奔模式”。在40万级纯电市场里，这可是绝对的独一档。不仅如此，它1月的单月销量就突破了1.7万，连续两个月稳坐大型SUV的销冠宝座。看着这些数字，我忍不住想起之前那些质疑蔚来“卖不动”的声音，如今应该都安静得像冬夜的雪了。这波操作不仅让蔚来完成了华丽的“回血”，也证明了自己已经进入了纯电三排SUV的黄金时代。
相比之下，问界的日子就不太好过了。去年12月问界M8还能卖到1.7万辆的成绩，但1月直接掉到7,381辆，排名跌到第二。那种下滑的速度，就像从雪山上滑下来一样让人心惊。而更让人意外的是，问界M9（5,278辆）居然被极氪9X（6,603辆）反超，失去了50万级市场的老大位置。这就像在一场双人比赛中，两位选手同时被追赶者从左右突袭一样，问界在高端市场的压力瞬间拉满。
市场暗流涌动的不止是问界，理想L9也在这场战局中失去了光环。1月的销量只有1,047辆，连前十的门槛都没碰到。相反，国产新能源的“后浪们”正加速奔涌——极氪9X、智己LS9都挤进了前五，把一些传统豪华品牌逼得无处可藏。现在的市场，就像一场没有硝烟但异常激烈的赛跑，“谁有技术谁有发言权”。靠品牌溢价的时代已经过去，实力才是唯一的通行证。
蔚来ES8的“逆袭”不仅改写了高端纯电SUV的格局，也直接宣告了纯电三排SUV的黄金时代降临。问界M8和M9虽然依然有硬实力，但面对ES8的降维打击和极氪9X的“暗中捅刀”，2026年的翻盘之路恐怕不会轻松。这一年，高端SUV市场的战场注定会是一场硬仗——刀光剑影之间，谁能笑到最后，还真不好说。
数据来源：乘联会
2026年1月零售销量
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