众所周知，1963年至1967年间生产的C2雪佛兰克尔维特是有史以来最受欢迎的克尔维特车型之一。它将略显简陋的C1克尔维特在动力、人气和知名度方面提升到了新的高度。因此，不难理解为什么日本的一些人对C2克尔维特的经典外观如此着迷。甚至在它停产近60年后，他们还打造了自己的复刻版。
虽然它并非对C2 Corvette的逐帧复刻，但在造型方面却十分接近。这款车名为Mitsuoka Rock Star，其经典美式风格的外壳下，隐藏着一辆ND世代的马自达MX-5 Miata。你无需仔细观察或思考片刻，就能发现Rock Star与老款C2 Corvette之间的相似之处，而这正是关键所在：Mitsuoka想要向C2致敬，而非简单地抄袭其外观。
骗局？不完全是，但也差不多了。
光冈摇滚明星速览
于2018年推出
旨在利用日本小众的怀旧汽车市场。
光冈本人将其描述为“顽皮、时尚、有趣”。
该产品于2022年停产。
官方描述中包含“俏皮、时尚、有趣”这样的字眼，意味着我们不必对光冈摇滚明星鞋款过于认真。这其实是件好事，因为现在我们可以用更轻松的方式来享受摇滚明星鞋款，这才是光冈公司最初的设计理念。摇滚明星鞋款的创意源于这家风格独特的日本公司想要以特别的方式来庆祝其成立50周年。
光冈汽车此前已获得ND Mazda MX-5平台的使用权，用于打造另一款敞篷跑车——光冈Himiko。Himiko定位更为豪华，造型经典，因此基于现有平台打造Rock Star车型相对容易。虽然Rock Star的车身长度增加了17英寸，使其整体造型比例更加协调，但对马自达MX-5的底盘结构改动甚少。它搭载的是马自达1.5升发动机的标准版本，这款发动机通常用于入门级ND Mazda MX-5 Miata车型。
光冈汽车的设计师之一青木孝典早期主导了Rock Star的设计阶段。据他所说，Rock Star最初的设计并非要模仿C2 Corvette的外观。这种标志性的美式风格是后来才出现的，当时青木和他的设计团队正在仔细研究各种草图和其他旨在激发创作灵感的资料。据说，青木之所以对这个想法一见钟情，是因为它让他想起了中学时代，那时他对汽车的兴趣开始萌芽。
摇滚明星的马自达血统之心
在引擎盖下静静等待的，是Mitsuoka Rock Star搭载的马自达1.5升直列四缸发动机，这款发动机在世界其他地区颇受欢迎。这台小巧的发动机动力输出并不强劲，但搭载它的车型——包括Rock Star在内——都相当轻盈，这意味着它那点可怜的马力和扭矩足以胜任各种任务，而且表现出色。下面我们将详细介绍Mitsuoka Rock Star的详细规格：
由于 Rock Star 与其原型车非常相似，因此其发动机和性能参数也几乎完全相同。Rock Star 标配马自达六速手动变速箱，而顶配车型则配备六速自动变速箱。在底盘方面，Rock Star 的悬架、制动系统、排气系统和 ECU 都与标准版 ND Miata 完全一致。不过，Rock Star 还配备了一套全新闪亮的 Cragar 风格轮毂，以契合其 60 年代美式风格的外观。
Miata是像《摇滚明星》这样的项目的热门之选。
并非只有Rock Star以ND Miata为基础打造跑车，也并非只有Mitsuoka一家。由于ND Miata价格相对低廉、采用后轮驱动以及配备手动变速箱且易于操控的动力系统，它深受个性化改装爱好者的青睐，也成为像Mitsuoka这样的公司打造自家跑车的理想之选。近期推出的两款引人注目的车型均以ND Miata为基础：Mitsuoka Himiko和Hurtan Grand Albaycin。
光冈惠子
这款名为“光冈Himiko”的车型，外观设计灵感源自20世纪30年代，自2008年问世以来，我们敢打赌大多数人可能都没听说过它。和Rock Star一样，它的原型也是一辆普通的马自达MX-5。抵达位于富山市的光冈工厂后，这辆车会被拆解，轴距加长26.2英寸，然后将Himiko的装饰艺术风格车身安装在加长的新车架上。如果你想入手一辆这样的复古混搭风格的Himiko，基本款的售价约为49,000美元。
赫坦格兰德阿尔拜辛
在现代复古设计中运用马自达MX-5似乎已成为一种趋势，因为我们接下来要介绍的这款Hurtan Grand Albaycin，看起来就像是上世纪30年代展厅里Mitsuoka Himiko的姊妹车。这款西班牙制造的Hurtan复古风格更加鲜明，但从侧面看，它仍然能感受到MX-5的现代设计元素。Hurtan的价格也比Mitsuoka Himiko略高，起价约为72,900美元。
光冈是谁？
答案看似简单，实则多面。光冈汽车公司总部位于日本富山县富山市挂尾町，是一家专门基于现有底盘打造独特设计和复刻车型的汽车公司。该公司由光冈昭夫于1968年创立，是继本田之后日本第十家成立的汽车公司。他们的首款车型是1982年的Bubu 50系列，这款车本质上就是一个装了轮子的盒子，被归类为微型车。
多年来，他们的专长从橡胶烤面包机转向了更复杂的车型，例如1987年推出的Bubu Classic SSK，它是梅赛德斯-奔驰SSK Roadster的复刻版。Mitsuoka还尝试过打造保时捷356的复刻版，名为Bubu 356 Speedster。Mitsuoka最受欢迎的车型之一是Le-Seyde，这款车的设计灵感源自日产Silvia，仿佛是为库伊拉·德·维尔夫人量身打造的。如今，Mitsuoka的产品线较为精简，仅有五款车型，分别是Viewt、Gallue、Himiko、Ryugi和Buddy。
你可以尽情嘲笑这家古怪的日本公司。光冈可能很享受这种嘲笑。
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