我最近终于把开了多年的旧车给换了，到现在也差不多一个月了，新车是一辆广汽埃安i60。
说起来，我之前那辆2018年买的广汽传祺GE3，真是一路跟着我，跑了整整三十四万公里才退休。
那时候它的电池续航只有三百一十公里，在城市里跑跑代步还凑合，可要是想稍微走远一点，那心里就得一直悬着。
每次出门前，我都要仔仔细细规划好路线，把充电站的位置牢牢记在心里，生怕开到半路电量耗尽，那种看着电量表蹭蹭往下掉的感觉，尤其是在高速上，简直是心惊肉跳，续航焦虑几乎成了每天的固定节目，真的是太折腾人了。
正是因为旧车续航的这个大痛点太让人受不了了，所以这次换车，我铁了心要找个续航里程长的。左挑右选，最后才敲定了这辆广汽埃安i60。现在开了一个月，感觉它真是没让我失望，太棒了！
这车配置很高，一下子就把续航提升到了六百五十公里，和之前比起来，简直是从地狱到了天堂。现在开车出门，心里那叫一个踏实，完全不用担心电量问题，偶尔跑个小长途也能轻松搞定，不用再因为找充电桩而耽误时间了。
想想以前每周都要充好几次电，现在有了六百五十公里的续航，基本上一个星期甚至更长时间充一次就够了，这种省心的感觉，真是太舒服了。
除了续航让人满意，这车开起来的感觉也特别好。它很安静，电门一踩，加速就非常平顺有力，开在路上感觉轻快多了。车里头的各种智能配置，比如大屏幕、辅助驾驶功能这些，用起来都很顺手，让开车变得更轻松方便。新车裸价是十三万五千八百块钱，加上五百块的上牌费和六千五百块的保险，总共下来也没花多少钱，就能买到这样一台配置高、续航强的新能源车，我觉得性价比真的很高，非常划算。
而且啊，除了购车时的花费，这车后期的使用成本也很低。充电费跟烧油比起来，那简直是九牛一毛，一年下来能省一大笔钱。电动车本身的结构也相对简单，日常保养的项目比燃油车少得多，基本就是检查一下电池、轮胎什么的，所以维护费用也省了不少，长时间用下来，这笔账算下来可是非常划算的。
不过话说回来，新能源车毕竟是新兴事物，我也一直在观察，就是不知道这车的长期质量到底怎么样，希望它能像我上一辆车一样，耐用，能开好多年才好。
当然，我也清清楚楚地知道，跟传统燃油车相比，电动车目前的保值率确实是个比较让人头疼的问题。心里大概都有数，这东西更新换代快，也算是消耗品，估计再开个五六年，就算车况保持得再好，到时候卖出去，估计也就只能卖个两万块钱左右了吧。
但转念一想，这几年用下来省下的油钱和各种使用维护费用，其实也差不多能把这部分贬值损失给对冲掉一大半了，所以倒也没那么纠结了。毕竟，车是用来开的，现在用着舒服、方便，还能省下不少日常开销，对我来说，这才是最重要的。
至于未来的事情，到时候再看咯。
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