我们工地2016年的时候，一口气买了我们公司两辆奇瑞瑞虎8，这些车可不是用来城里代步的，是专门放在工地上跑。
要知道，我们干工程的，工地那环境能有多恶劣，一般人可能都想象不到。
这些车跟着我们已经九年了，天天都在那种泥泞不堪的土路、坑坑洼洼的碎石路，甚至有时候还得爬坡，在那种所谓的“烂路”上颠簸。
这种路况对车子的磨损特别厉害，别说车漆会刮花，底盘和发动机更是要经受严峻考验，一般的家用轿车根本撑不住。
在这种地方，很多车可能开个两三年就得大修好几次，不是这里坏了，就是那里响。特别是发动机，那是车子的心脏，最容易出问题。但这两辆瑞虎8，你猜怎么着？发动机到现在都一点毛病没有，还跟当初一样好用，基本没出过什么大问题，动力也一直很足。
这一点真是让我们所有人都挺佩服的。毕竟，工地上的活儿一刻也耽误不得，车子要是老出问题，那真是太麻烦了，耽误工期，又得花钱请维修师傅，搞得人心烦意乱。
当然，咱们也得实话实说，这车的油耗确实是稍微高了点。不过话又说回来，车子在工地上每天拉着各种设备材料，还得经常在那些阻力大的泥巴路、石子路上跑，发动机需要输出更大的扭矩和动力，油耗自然就上去了，这也是没办法的事情。
但你想想，跟它这么多年来一直可靠地完成任务，没把我们撂在半路上比起来，多花那么点油钱，完全是值得的。这种皮实耐用，在工地这种地方，真是比什么都重要。
我们以前也试过别的车，有些车刚用没多久，就各种小毛病不断，不是发动机亮故障灯，就是底盘传来奇怪的异响，跑一趟烂路回来就得去修理厂。城市里开开可能还行，可一旦拉到我们工地这种环境，车子立马就变得娇气起来，受不了这种强度。瑞虎8这车是真的抗造，它的底盘设计得比较高，通过性很好，减震效果也不错，所以即便是在特别糟糕的路上颠簸，车里的人也不会觉得特别难受。
九年下来，这两辆瑞虎8的车身外面虽然已经被各种泥土、石子和树枝刮花了不少，车里也总是灰尘扑扑的，内饰也磨损得厉害，但它的核心部件，比如发动机和变速箱，一直都非常给力，从没掉过链子。
对我们这种需要高效完成工程任务的团队来说，没有什么比一台能一直跑、关键时刻不掉链子的车更重要的了。很多时候，车子一旦没劲或者三天两头出问题，整个工程的进度都会受到严重影响。
所以说，尽管瑞虎8不是最省油的车型，也不是开起来最豪华或者最舒服的，但它能在工地上这么扛得住，真是给我们省了不少心。这份实实在在的可靠和踏实，是很多其他车型想给也给不了的。
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