买车的时候，很多人会下意识去看看销量榜，觉得开得多的车，评价更真实。不过销量高不代表必须跟着买，还是得看自己的需求。这次我整理了最新一个月卖得最火的三款车，其中有一辆让我挺意外前阵子口碑一般，但居然还能冲进榜单。虽然它们不一定完美，但各有亮点，你对号入座就好。
第一款，是家用混动车里的“老熟人”。2026款升级不花哨，全系搭载成熟的DM-i混动系统，核心是一台1.5L发动机+E-CVT无级变速箱，发动机有101马力，电机163马力，家用绰绰有余。纯电续航分别是128km、170km和210km，大家最爱的是210km版，综合续航能跑到两千多公里。亏电百公里油耗仅2.79L，这一点在日常用车里太实在了。那天我摸着它的刀片电池外壳，光滑得像瓷面一样，还带一丝淡淡的铁香。
智能化方面，全系车机升级到DiLink 6.0，还配了DiPilot 100辅助驾驶，高速巡航、变道、自动泊车都能轻松搞定。内饰是中式雅致风格，坐进车里，氛围灯散着柔光，就像晚餐桌上的一盏灯让人放松。顶配还有前排座椅加热、隐藏式门把手等细节。安全配置很齐，高强度钢占比80%以上，刀片电池的安全性也让人心里踏实。
价格在8.98—9.98万之间，210km版本不到十万，在同价位车中算厚道。车主们普遍觉得油耗低、续航长，充一次电能撑三四天，还有个细节车机反应特别快，点触屏幕的那一瞬，像手机一样灵敏。这车没到完美，但在十万级家用车里真算省心。
第二款，是SUV销量榜的长期占位选手。2026款动力和续航都提升了，入门版是后驱，299匹马力，百公里加速5.9秒，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航593公里，日常绝对够用。长续航后驱版更猛，续航达821公里，是同级翘楚；全轮驱动版双电机布局，450匹马力，百公里加速4.3秒，还配可变阻尼减振器，开着既稳又带劲。记得有一次坐在长续航版副驾，高速上风噪被压得很低，那种耳边的轻微呼呼声让人觉得安全又安静。
智能化上，它标配多个高清摄像头和雷达，L2级辅助驾驶全系都有，生命体征检测功能也是标配。有车主说，高速辅助特别抗疲劳，开长途不那么犯困。尺寸上，它车长接近4.8米，轴距近2.9米，车内空间宽敞，连后排坐下时膝盖离前椅背都有半个巴掌的空隙。内饰延续极简风格，不过不少人吐槽用料普通，看着像毛坯房。但实用配置没缺，前排座椅通风、智能天幕、方向盘加热、16扬声器音响等都有。
第三款，是小米旗下的中大型SUV，存在感很高。动力分三个版本，后驱版续航835公里，四驱Pro版续航770公里，顶配Max版690匹马力百公里加速仅3.23秒，续航也很可观。那次在展厅坐进Max版，手指轻触中控屏，屏面细腻如玻璃，伴着淡淡的电子设备气味，有点像新手机开机时的那种兴奋。
电池方面，后驱和Pro版用磷酸铁锂刀片电池，Max版用三元锂电池，全系支持800V快充，长途补能很快。智能化硬件全系齐全，激光雷达、高精摄像头等一个不少。座舱配小米澎湃OS和旗舰手机同款芯片，中控大屏+后排控制屏，再加上宽达1.1米的HUD抬头显示，科技感很强。外观颜值也是它的绝对优势，无框车门和低风阻设计很讨年轻人喜欢。
舒适性也没忽略，前后排座椅加热、三区空调、杜比音响，顶配还有零重力座椅、按摩功能。安全上，高规格气囊和防滚架让它在这方面也有底气。车主们反馈，后驱版真实续航能跑到750公里以上，车机流畅得跟旗舰手机差不多，底盘质感出色，过弯时那种稳中带一点韧性的感觉很讨人喜欢。
如果预算在10万左右、日常家用、不追求太多高端配置，秦PLUS DM-i的210km顶配真是合适，混动系统成熟、油耗低、用车省心。预算在26—31万，对智能化、长续航有要求的，可以看Model Y长续航后驱版，821公里续航，高速跑起来轻松不累。想要性能和智能化兼备，同时喜欢小米生态的，可选YU7后驱版，835公里续航、配置丰富、颜值能打，非常适合家用和出行。
其实，每个家庭的需求都不太一样，有的看性价比，有的看智能化，有的看颜值。那你会更在意哪一方面呢？是想充一次电就能悠闲跑几天，还是喜欢开着车随时有点小惊喜的科技感？评论区聊聊你的选择，也许正好能帮到同样纠结的朋友。
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