七座MPV选购记
自从有了孩子之后，换车这件事就提上日程了。现在这辆五座的紧凑型家用轿车，已经完全不够用了，全家出门总有点挤。所以就想换个七座的车型。
一开始是冲着七座SUV去的，第二排的空间确实挺宽敞，但第三排就有点吃亏了，腿部空间不太够，坐垫也比较短，坐久了容易累，不太适合长途出行，于是就把目光转向了MPV。
第一站看了岚图梦想家，车里面空间是真的大，外观也挺豪华，但价格太高了，超出了我的预算。接着又去看腾势D9，整体感觉还不错，也很喜欢，但同样，价格还是让我有点望而却步。
回家后又研究了一下现在市面上比较火的几款MPV，结果发现，能勉强买得起的，居然只有丰田赛那了。真是应了网上那句话：“以前没钱只能买国产车，现在是没钱买国产车。”
外观设计亮点
丰田赛那是一款全球销售的车型，上市时间已经挺久了，所以大家不用担心它是不是耐用，也不用担心保值率的问题。这些都是买家用车的时候特别关心的点。
外观方面，赛那用了全新的设计风格，前脸两个大灯中间用了一条镀铬饰条连接起来，看起来整车更宽更大气。大灯里面是LED光源，还带自动大灯和自适应远近光功能，开起来更方便也更安全。前保险杠上还有雾灯，平时可以当转向辅助灯用，晚上开车的时候能提升不少安全性。
MPV空间宽敞实用
我一开始其实没怎么考虑MPV，而是先看的SUV，因为我觉得MPV更像是商务车，不太适合家用，估计大家也这么想吧。但后来看到它有侧滑门的时候，我想法就变了。双侧电动侧滑门真的比SUV方便太多了，特别是上下车特别方便。而且第二排的上车踏板很低，老人和孩子上下车一点也不费劲。丰田赛那的车身尺寸也不小，长度是5156毫米，宽度1995毫米，高度1765毫米，轴距达到了3060毫米，空间挺大的。
内饰设计实用简洁
看过一些自主品牌的MPV之后，再进到丰田赛那的车里，感觉里面的内饰确实有点简陋，不过整体还是以实用为主。中低配车型用的是半液晶仪表盘，两边是传统的机械指针，中间有个4.2英寸的小屏幕，这样的设计不仅看起来简洁，还能减少出故障的可能。中控台上有一块12.3英寸的悬浮式大屏，支持手机互联，挺方便的。空调部分还单独保留了实体按键，开车的时候不用看屏幕就能操作，挺适合日常使用。
七座MPV舒适体验
丰田赛那的座椅布局是2+2+3，一共七座。如果你第三排不用的话，可以直接放倒，再加上把第二排的座椅调到最靠后的位置，瞬间就变成四座车了，特别适合商务接待，挺方便的。
第二排那两个独立座椅功能很全，可以调节很多角度，还有扶手，坐久了也不会觉得累。如果把第二排调到正常位置，第三排的空间其实跟第二排差不多，而且第三排的座椅也挺舒服的。对我来说，选MPV最重要的就是每个座位都要舒适，毕竟家里人坐进去，得让他们都舒服才行。
混动系统省油经济
动力方面用的是2.5升的油电混动系统，发动机最大能输出189马力，扭矩达到236牛·米。电动机也不差，最大功率182马力，扭矩有270牛·米。变速箱是E-CVT无级变速，特别省油，按照WLTC标准，综合油耗才5.77升每百公里。而且它只需要加92号汽油，这样一来，日常用车成本也降了不少。
丰田赛那性价比高
总的来说，丰田赛那在同级别车里表现挺不错的。作为一款合资车，它在价格上确实下了不少功夫，现在能优惠3.9万，入门款只要26.08万，性价比挺高的。而且丰田的车毛病少，开起来也让人比较放心。你们看完这款车之后有什么想法吗？欢迎来聊聊你们的看法！
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