5米2车身配华为ADS 4.0智驾，五菱这款“技术普惠”旗舰车正试图打破30万级六座SUV的市场规则。在2025年岁末的央视财经《对话·创新中国行》节目中，上汽通用五菱总经理吕俊成与华为技术有限公司副总裁刘超并肩而坐，他们身后是华境S，一款车身长5米2、轴距超3米1的大六座旗舰SUV。
“流水线是以前固定的高速公路，岛式制造模式就是智慧城市的交通网络。 ”吕俊成如此解释五菱投入超百亿打造的智能岛制造体系。 这套系统实现了20多款车型混线生产，将生产效率提升30%，制造成本降低31%。
华境S的尺寸令人惊讶：长5235毫米，宽1999毫米，轴距3105毫米，比理想L9还长17毫米。 这一尺寸直接将华境S置于理想L9、问界M9所在的全尺寸SUV阵营。
五菱品牌过去在消费者心中的形象与“回本利器”和微型电动车紧密相连。 华境S的出现标志着五菱品牌边界的主动跨越。 这款车不再局限于5-10万元市场的内卷，而是向更高价值的产品力突破。
华境S采用六座布局，旨在满足多人口家庭的出行需求。 其空间设计不仅满足日常通勤，也考虑到了长途出行的舒适性。 这与理想L9验证的中国家庭对大型六座插混SUV的真实刚需市场相吻合。
2025年9月，上汽通用五菱与华为正式达成“三智”战略合作，双方在智能制造、智能驾驶、智能座舱三大领域展开深度融合。 华境S是这一战略合作的首款集大成之作。
华境S全系标配华为乾崑ADS 4.0 Pro高阶智能驾驶系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 。 这意味着以往仅出现在30万元以上车型的高阶智能辅助驾驶和智能座舱体验，将被带给更多普通家庭。
华为乾崑ADS 4.0 Pro系统包含车内激光雷达，其在夜间也能实现100公里/小时时速下对30厘米障碍物的精准识别与舒适刹停。 这套系统不像“辅助驾驶”，更像高参与度驾驶伙伴。
华境S搭载的华为舱内激光视觉（Limera）系统，此前已宣布将应用于问界M7。 该系统突破了传统视觉感知的局限，通过激光精准感知环境，大幅提升在夜间、逆光等复杂场景下对低矮障碍物、异形物体的识别能力。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5带来生态丰富、流畅的沉浸式智能交互体验。 手指划过屏幕跟抹了油一样，操作流畅。 系统支持手机、平板、车机之间的无缝流转，用户无需反复学习不同设备的操作方式。
上汽通用五菱全球首创的智能岛制造体系（I²MS）彻底改变了传统汽车生产的组织方式。 该体系将传统长流水线解耦为16个独立运作的“智能岛”，实现“车找工位、料找车”的智能动态调度。
智能岛制造体系支持8-10款不同车型在同一平台上高效混线生产。 这一转变使生产效率提升30%，物流效率提升80%，制造成本降低30%以上。
在“十四五”规划收官之年，上汽通用五菱智能岛制造体系成功入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单，成为唯一获此殊荣的整车企业。 该体系实现丝米级（0.01毫米）装配精度与趋近于零的错装率。
华为技术有限公司副总裁刘超评价该体系“在全球智能制造中起到了标杆作用”。 北京航空航天大学陶飞教授认为，这代表着全球第三次汽车制造变革的方向，第一次是福特流水线，第二次是丰田精益生产，第三次就是这种“岛式智造”模式。
华境S配备灵犀动力3.0插混系统，搭载1.5T发动机与电机。 电池方面提供31千瓦时和41.9千瓦时两种容量的神炼电池包选择，纯电续航最高能达到175公里。
上汽通用五菱自研的神炼电池系统已拥有“万销量碰撞零自燃”的安全记录。 未来还有望应用神炼半固态电池技术，该电池通过材料体系重构与固态化工艺革新，电芯热稳定性提升20℃，纯电续航超1000公里。
华境S以超越C-NCAP 2024版五星标准打造。 新车配备了多项前沿安全技术，确保科技普惠不以安全妥协为代价。
华为舱内激光视觉系统为华境S增加了重要的安全冗余。 该系统能够大幅提升在夜间、逆光等复杂场景下对低矮障碍物、异形物体的识别能力，为智能驾驶系统提供更精准的环境感知。
华境S计划将于2026年上半年上市。 它同时也是明年首批搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro的量产车型。 这一落地速度展现了双方从技术融合到产品实现的高效协同能力。
华境S的定价策略将成为其市场竞争的关键因素。 通过智能岛制造体系的效率优化，这些高端配置不再意味着高昂价格，官方意图实现“科技平权”的理念。
全部评论 （0）