2026款小米SU7 1月7日突然开启预售，三款配置22.99万起，4月正式上市。作为蹲了半年改款的准车主，我连夜扒完配置表，越看越纠结要不要冲。

价格比2024款贵了11.4万，车身尺寸没变，还是4997x1963x1455mm的中大型轿车身段，轴距3000mm的空间表现依旧在线。但核心升级全戳在用户痛点上，安全、智驾、三电没一个含糊的。

被动安全直接拉满。全系标配2200MPa超强钢防滚架和车门防撞梁，电池包加了1500MPa防撞横梁还涂了防弹涂层。气囊从7个加到9个，后排侧气囊终于安排上，家里有老人小孩的坐后排也踏实。想起之前朋友吐槽隐藏式门把手断电打不开，新款加了机械冗余结构，极端情况也能物理开启，这点太贴心。

智驾部分才是最大惊喜，小米这次是真敢下放配置。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，算力统一700TOPS。要知道2024款标准版还是纯视觉方案，算力才80TOPS，差距不是一点半点。之前试驾老款标准版，高速NOA总让人不放心，频繁手动接管，新款这套硬件应该能解决不少问题。

我爸去年买的老款SU7，每次跑高速都要规划充电点。新款三电升级彻底告别续航焦虑，Pro版CLTC续航冲到902公里，按小米电控水准，城市通勤破800公里没问题。Max版更狠，897V高压平台，15分钟能补能670公里，据南方都市报实测数据，这个效率在同级别里很能打。

全系换了V6s Plus电机，标准版和Pro版235千瓦功率，日常超车足够用，Max版508千瓦的动力，踩下加速踏板的推背感想想就上头。想起上次开老款跑山路，动力响应稍缓，新款应该能改善不少。

外观内饰的小改动戳中审美。新增的卡布里蓝车漆比海湾蓝更柔和，20英寸锋刃轮毂配前245后265宽胎，视觉和抓地力双提升。内饰重构太必要了，横向杯架比原来纵向的实用，拨片式按键操作起来更顺手，翻毛皮材质包裹着座舱，豪华感比老款足了不少。

后排头枕加宽加厚，上次带家人试驾展车，我妈坐后排半小时没喊累，比老款座椅舒适度提升明显。氛围灯层次更丰富，晚上开车氛围感拉满，暖暖的很安心。

说句掏心窝子的，涨价确实让人犹豫，尤其最近老款二手车价大跳水，部分车型跌到15万。但新款的安全配置和续航升级，对家用来说太重要了。你们觉得这1万多的差价花得值吗？

升级全围着用户痛点来，这种务实风格确实圈粉。懂的都懂。