周末接家里人吃饭，后排坐了三个人。等红灯时，坐中间的朋友把脚往两边挪了挪，嘀咕一句：“这地上鼓起来一块，还真不好放脚。”
我当时没接话，心里倒是记了一笔。迈腾提回来跑了1000公里，最先让我察觉到的小别扭，不是开车的人遇到的，是后排中间那位。
买车前，我在雅阁和迈腾之间来回看了好几趟。雅阁看着轻快，迈腾的外形更合我胃口；两台车坐着都不局促，试驾下来，我更喜欢迈腾那种踩下油门后从容往前走的感觉。再加上方向盘握着顺手，最后就定了它。
后备厢装些日常东西省心，前后排坐四个人也宽敞。要是只写提车头两天的感受，我大概能夸上好几段。
但车这东西，试驾十几分钟和自己天天开，真不是一回事。
先说刚才那位坐中间的朋友。迈腾后排不能简单说“小”，两侧座位坐着挺舒展，腿前面也有余量。问题是后排中间的地板凸起比较明显，三个人并排坐，尤其是跑远一点，中间那位得琢磨脚往哪儿放。
家里平常就坐两三个人，这点影响不大；要是经常满载，买之前真可以拉上家人一起坐坐，别只自己往驾驶位一坐就拍板。
第二个感受出现在通勤路上。
试驾那天路况不错，车跑起来很顺。我平时却要钻一段早高峰，车流一会儿挪两米、一会儿又停。这种走走停停的速度，才是我开车时最常碰上的。 我这台迈腾在低速跟车、收油后再轻踩油门时，偶尔会有一点不够顺的感觉，不严重，但开久了能察觉。
路一通，感觉又不一样。正常加速挺利落，超车也轻松。所以我现在跟朋友聊迈腾，通常会多说一句：喜欢它跑起来的劲儿，也得试试它慢慢挪的时候合不合自己脾气。 不同动力版本、车况和驾驶习惯，感受未必一样，听别人说“顿挫”或“完全没感觉”，都不如自己找段拥堵路试试。
还有个小地方，提车时我几乎没留意：有些车内操作得停下来慢慢找。刚开始觉得新鲜，屏幕上点来点去也不嫌麻烦；赶着出门，想顺手调个常用功能，就会怀念那种伸手摸到就能操作的感觉。不是什么大毛病，就是每天用，顺不顺手会越来越重要。
这里也得说句公道话。网上有人把“异响”“后排挤”一股脑算到迈腾头上，我开了这1000公里，没碰到值得拿来抱怨的异响，后排两侧乘坐空间也没觉得委屈。真要是哪天出现不正常的声音，我会先确认车里有没有东西在晃，再去检查，而不是先认定车坏了。
只是买之前，如果有人提醒我“后排坐满试一次，早高峰跟车试一次”，我会觉得这话特别实在。
展厅里坐着，哪台车都容易觉得不错。把家人叫上，照自己平时开车的路走一圈，合不合适，往往就在那些小动作里露出来了。
