汽车零部件E-mark认证：根据欧盟法规在德国申请的流程

汽车零部件 E-mark 认证（EU Type Approval）在德国申请流程指南，涵盖法规依据、认证机构、流程步骤和实操要点，便于企业出口汽车零部件进入欧盟市场。

一、E-mark 认证概览

E-mark（EC型式认可）是欧盟对汽车及零部件的法规合规标识，根据联合国欧洲经济委员会 (UNECE) 车辆法规（ECE Regulations）或欧盟指令发放。

法规依据：

Regulation (EU) 2018/858 (车辆及零部件类型认证法规)

UNECE R 系列法规（如 R10电磁兼容、R90刹车片、R113车灯等）

适用范围：

灯具、刹车片、轮胎、安全带、后视镜、ECU等汽车零部件

标志：

“E” + 国家代码 + 批准号
例：E1 43R-012345 (德国批准)

📌 未获得 E-mark，零部件不得在欧盟销售或用于整车生产

二、德国 E-mark 授权机构

德国交通部下属 Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 是Type Approval Authority

相关技术测试可通过德国认证/试验机构（TÜV、DEKRA等）执行

📌 德国 E1 代表德国颁发的 E-mark

三、汽车零部件 E-mark 申请流程（实操步骤）

1️⃣ 确认零部件法规和 UNECE / EU 指令编号

例如：

灯具：ECE R112/R113

刹车片：ECE R90

安全带：ECE R16

确定适用法规编号 → 决定测试标准和合格评估类型

2️⃣ 准备技术文件（Technical File）

必须包括：

产品信息

型号、图纸、材质、性能参数

设计与制造说明

材料清单、工艺流程、装配规范

符合性声明（Declaration of Conformity, DoC）

测试报告

按 UNECE/EU 指令规定的实验室测试

TÜV / DEKRA 等认可实验室出具

使用说明书与安装指南

标识方案

E-mark 位置、尺寸、批号

📌 技术文件必须完整、可追溯，便于 KBA 审查

3️⃣ 选择测试与认证机构

高风险零部件（如安全带、刹车）必须在认可实验室完成型式测试

测试完成后，由**认证机构（Notified Body / KBA 指定机构）**审核

4️⃣ 提交 E-mark 申请

将技术文件 + 测试报告提交 KBA

KBA 审核周期：通常 4–8 周（复杂产品 12 周以上）

如资料齐全，KBA 签发 Type Approval Certificate

5️⃣ 批准后标注 E-mark

E-mark 编号：E1（德国）+ UNECE 或 EU 批准号

产品必须贴标，见德国/欧盟法规规定

安装说明和批号信息也必须随产品提供

四、德国 E-mark 审核重点（常见问题）

技术文件 图纸完整、材料规范、工艺描述 建立 BOM + 制造流程图

测试报告 按 UNECE 标准测试 使用认可实验室，确保数据可追溯

DoC 与技术文件一致 包含制造商信息、型号、法规编号

标识 尺寸、位置、字体 符合 UNECE/EU 指令要求

批号 每批零件可追溯 建议使用序列号或日期码

📌 德国 KBA 非常注重文件完整性与可追溯性

五、周期 & 成本参考

技术文件准备 2–6 周 低–中

实验室测试 4–8 周 中–高

KBA 审核 + 批准 4–12 周 中

总周期 3–6 个月（复杂产品可达 9 个月） 高

六、注意事项 / 常见误区

❌ 没明确适用 UNECE / EU 指令
❌ 测试报告未使用认可实验室
❌ 技术文件缺失或信息不一致
❌ 批号 / E-mark 不符合尺寸或字体规范
❌ 产品设计或材料变更未重新认证