德国总理默茨访华，零跑与宝马迎来合作新机遇？

德国总理默茨来中国访问，零跑跟宝马是不是要擦出新火花？最近德国总理默茨正式来咱们这儿访问，行程排得满满当当，可他还是抽时间跑到杭州。

跟当地好几位企业家一起吃了顿午饭。零跑汽车的掌门人朱江明也收到了邀请，坐上了那张桌子。午宴上最让人眼前一亮的，是朱江明跟宝马集团董事长齐普策俩人聊得特别投机。

俩人面对面深度聊了好一阵子，中德汽车这块儿的合作。说不定真要再上一个台阶。朱江明当时就直言不讳：“咱们两家要是能搭上手，绝对是1+1大于2的局面。谁都赚。

” 零跑这几年在出海这事儿上，已经趟出了一条靠谱路子。

2024年跟Stellantis集团深度绑定后，零跑国际直接就把业务铺到了欧洲、亚太、南美、中东、非洲，加起来35个国家。海外网点超过800家。

到了2025年，零跑出口量冲到6.7万辆。硬生生拿下新势力出口头把交椅。在宝马老家德国，零跑车也卖出去了7000多台。德国人用钱包投票挺实在。

说白了，宝马现在最缺的。恐怕就是零跑手里那些硬核技术。零跑埋头十年，全域自研攒下了六大核心技术，成本控得死死的，还搞出了C16、C10这些性价比爆棚的车型。

又好开又不贵。对于正卡在新能源转型关口的宝马来说，这套东西拿来用，能省不少事儿。帮他们更快站稳脚跟。对零跑来讲，搭上宝马这艘大船。

品牌调性和国际影响力立马就能蹭蹭往上窜。其实这事儿背后，反映的是中德汽车圈子的大势所趋。

以前总是德国人拿着技术来中国换市场，现在风向变了，中国在电动化、智能化上跑得飞起。德国车企反过来得靠中国伙伴补短板、降成本、找新出路。

零跑跟宝马这次高层碰头，不光是俩企业聊天，更是两国产业互补的一次生动写照——竞争归竞争。合作才能一起往前走。总的来看，中德两国在汽车领域继续加深合作是大势所趋。

零跑和宝马之间，会不会真冒出点实质性进展？咱们就静静等着后续消息吧。毕竟，好戏才刚开场。