现在买车对很多人来说,已经不仅仅是“有个代步工具”这么简单了,尤其是在高端市场,消费者的关注点越来越细致、全面。根据中国汽车工业协会公开数据,2024 年 11 月 50 万以上豪华车销量榜中,国产品牌问界 M9 以 7592 辆的成绩位居榜首,超越了多家传统豪华品牌。同月榜单中,极氪 9X 销量为 7137 辆,宝马 X5 为 6348 辆(数据来源中国汽车工业协会官网)。
说实话,过去这个价格区间,大多数人更多会想到宝马、奔驰、保时捷等老牌豪华车。如今国产车型可以在高端市场正面竞争,并且连续几个月保持领先,全年累计交付量超过 26 万辆(来源赛力斯汽车官网),这在国内同级豪华车市场中属较高水平。
一位车主在汽车之家论坛分享了她的感受同样的价格,问界 M9 在功能、舒适度与智能化方面更贴近家庭和商务双重需求。例如搭载的鸿蒙座舱操作流畅,交互逻辑与智能手机接近,老人也能快速上手;加上空间宽敞、增程动力减少续航焦虑,使用场景更灵活。
权威研究机构的公开报告显示,问界品牌净推荐值(NPS)达到 74.8 分,意味着用户购车后愿意推荐给他人的比例较高(来源赛力斯汽车官方新闻稿)。另一份行业满意度调查中,M9 增程版以 83 分的成绩位列榜单前列,优于多款传统豪华品牌。
榜单中除了问界,还有多款车型表现亮眼极氪 9X、宝马 X5、奔驰 GLE 均销售稳定;丰田普拉多、保时捷 Cayenne、路虎新卫士等燃油车型保持了一定市场份额;丰田埃尔法与保时捷 Panamera在高端 MPV 和轿车领域也有稳定表现。整体来国产新能源品牌正在逐步切入并稳固在豪华车市场的话语权。
对消费者而言,这种趋势意味着购车选择范围的扩大。过去在 50 万至 100 万预算区间,进口车几乎是唯一选项;如今国产新能源在智能化领先的品质与用户服务也保持高水准,价格与体验的平衡点正在被重新定义,可能成为未来几年高端市场的购车决策新参考。
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