2026款奥迪Q3曝光，190马力+7速S tronic双离合，城市代步不拖沓

当2026款奥迪Q3的动力参数刚在车友圈流传，讨论立刻“两极分化”——有人吐槽190马力配紧凑SUV是“小马拉大车”，也有人反驳“城市通勤哪用得上200+马力”；更有网友拿隔壁宝马X1的245马力对比，质疑这台奥迪还能不能撑起豪华牌面。但参数≠体验，这台改款Q3到底能不能打？

2026款奥迪Q3预计定价32-38万元，比宝马X1（33-39万元）低1万左右，尺寸上轴距2680mm虽比X1的2802mm短，但后排坐175cm乘客仍有两拳腿部空间，满足家庭短途出行没问题。

190马力的EA211 1.5T发动机+7速S tronic双离合，实测百公里加速8.6秒，比X1的7.8秒慢，但城市跟车时，双离合换挡间隙比X1的8AT短0.3秒，踩油门的“响应感”反而更顺，不会有AT变速箱的轻微迟滞。

智能座舱和驾驶质感上，新车延续12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控屏，车机流畅度比老款提升30%，但无线CarPlay偶尔会在过隧道时断联，算是小短板。驾驶时最直观的感受是“好开”，方向盘虚位小，小区挪车、商场地下车库转弯都很灵活；

190马力在80km/h以内加速线性，绿灯起步不会被家用轿车落下，只是高速120km/h后再超车，动力储备就有些跟不上了。底盘用前麦弗逊+后多连杆悬挂，过减速带时滤震比奔驰GLA柔和，后排乘客不会有明显颠簸，但快速过弯时侧倾控制一般，毕竟定位不是运动SUV。

奥迪Q3一直是品牌“走量”的紧凑级SUV，2026款改款没有大改外观和动力，核心原因是奥迪计划2027年推出纯电Q3，这款燃油版更像是“过渡款”。保值率方面，参考现款Q3 3年63%的保值率，预计2026款3年保值率在62%左右，比宝马X1的65%略低，但比奔驰GLA的60%高，适合打算开3-5年换车的用户。

和同品牌同平台的奥迪Q2L比，两者都基于MQB Evo平台，但Q3用的是1.5T高功版，Q2L是1.5T低功（150马力），配置上Q3多了全景天窗、自适应巡航和后排独立空调，定位更偏向“入门豪华家庭车”，而Q2L更适合单身年轻人。

2026款奥迪Q3的本质，是一台“精准适配城市场景的豪华代步工具”——它没有追求夸张的动力或空间，而是在品牌溢价、驾驶平顺性和实用性之间找了个平衡点，缺点也很明显：高速再加速能力弱、车机偶有断联、空间不如竞品X1。

如果你的需求是日常通勤50km内、偶尔带家人短途出游，看重奥迪的品牌质感和换挡平顺性，能接受空间不算顶级、高速动力一般，那这台Q3值得考虑；但要是经常跑高速、追求大空间或强动力，宝马X1的245马力或特斯拉Model Y的加速体验，可能更符合你的需求。选车从来不是比参数，而是看“产品特点能不能对上你的日常”。