全新2026款奔驰S级亮相,3.0T+电机510马力+零重力座椅+104.8万起,行政旗舰真升级还是溢价套路!

2026款奔驰S级以104.8万元起售价登场,较2025款上涨5万元,虽终端暂无优惠,但动力与配置全面进阶。2026款奔驰S级搭载3.0T涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统,综合输出510马力、750牛·米,城市低速几乎静音,超车底气十足;高速120公里每小时巡航时底盘滤震出色,接缝与小颠簸被有效吸收,转向精准虚位小。2026款奔驰S级WLTC纯电续航50公里,市区通勤可全程用电,实测油耗8.2升每百公里,高速仅6.5升,长期使用成本显著降低。

全新2026款奔驰S级亮相,3.0T+电机510马力+零重力座椅+104.8万起,行政旗舰真升级还是溢价套路!-有驾

2026款奔驰S级延续迈巴赫同款垂直星辉格栅,气场沉稳大气,隐藏式门把手与曲面车身塑造0.22Cd超低风阻。内饰采用顶级Nappa真皮包裹,搭配胡桃木饰板与64色氛围灯,柏林之声4D环绕音响带来沉浸听感。后排腿部空间达1120毫米,安装儿童安全座椅后仍有宽裕活动区,后备箱容积550升,轻松容纳两个28寸行李箱加婴儿车。2026款奔驰S级新增零重力座椅,支持18向电动调节与多模式按摩,长途乘坐如悬浮云端,成为区别于宝马7系与奥迪A8L的核心卖点。

全新2026款奔驰S级亮相,3.0T+电机510马力+零重力座椅+104.8万起,行政旗舰真升级还是溢价套路!-有驾

2026款奔驰S级车机搭载最新MBUX系统,12.8英寸OLED中控屏操作流畅,语音识别成功率92%,但连续多指令交互偶有卡顿。智能驾驶辅助Pro版支持高速ACC与车道居中,实用性高,拥堵路段跟车启停逻辑仍有优化空间。略显不足的是,基础版缺失前排座椅通风,需额外选装,对南方用户初期体验略有影响。2026款奔驰S级小保养约2800元,大保养6500元,与竞品持平,三年保值率预计不低于65%,品牌与技术双重支撑残值稳定。

对比宝马7系40Li(380马力)与奥迪A8L 55 TFSI(340马力),2026款奔驰S级在动力参数、静谧性与乘坐舒适性上全面领先,但车机交互细腻度稍逊。相较自家E级,2026款奔驰S级实现空间、配置与驾乘质感的越级,定位更聚焦高端行政场景。有车主反馈:“每天接送孩子上学,纯电模式安静又省钱,周末跑高速动力随叫随到。”

全新2026款奔驰S级亮相,3.0T+电机510马力+零重力座椅+104.8万起,行政旗舰真升级还是溢价套路!-有驾

2026款奔驰S级并非运动取向,而是以“让驾驶轻松、让乘坐享受”为核心哲学。它用510马力兑现高效出行,用零重力座椅定义头等舱体验,虽在非铺装路面侧倾明显、基础配置有所保留,却精准契合商务精英对豪华、舒适与品牌调性的综合需求。2026款奔驰S级的溢价是否合理?关键看你是否愿为这份从容买单。2026款奔驰S级再次证明:真正的旗舰,不在于堆料多少,而在于是否读懂用户对“移动行宫”的终极想象。

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