说起来，最近陪朋友去试驾越野车，就发现，其实很多人买车，真不是看哪个更实用，而是为了那些不怎么值钱的附加品买单，这玩意儿大家管它叫“面子税”。我上周陪朋友转了好几家店，主要看了普拉多WX跟GX550h这两款车。说真的，它们在烂泥巴路上跑了一圈，应付各种野路子是完全没问题，一点都不含糊，爬坡过坎儿，泥泞打滑，都能轻松搞定，性能上可以说是不相上下，都没掉链子。
可是一比较价格，就觉得有点不对劲了，GX那款要比普拉多贵出整整二十多万块钱，这可不是个小数目啊。就冲这多出来的二十多万，我跟朋友仔细看了看，发现它多出来的东西，说白了，也就是些表面功夫，比如座椅的皮子可能摸起来软那么一丁点儿，还有音响喇叭，在路上听起来确实更响亮，声音也更立体，但这些真值得多花二十多万吗，我觉得这笔账得好好算算。
你自己想想，我们买越野车，是为了去野外撒欢的，不是去城里参加高级聚会，更不是为了在车里听音乐会。坐在泥泞的山路上，车子摇摇晃晃，发动机轰隆隆的响，车轮子卷着泥沙往上冲，这种时候，哪还有心思去品味音响效果好不好呢？
基本上是听个响就得了，那些高档音响带来的极致体验根本就发挥不出来，感觉这钱花得有点冤枉。再说那看起来更高级的真皮座椅，就算它再软，在颠簸的路段也感受不到多少差别，而且越野车经常会弄得脏兮兮的，搞不好弄脏了反而更心疼，清理起来也麻烦。
更别说，像普拉多，它自带的全地形监控系统，在野外探险的时候特别有用，能帮你随时掌握车子周围的路况，比如看看车底有没有石头，轮胎有没有陷进去，这些关键信息都能一目了然。
这个特别实用的功能，在GX上，你还得另外掏钱才能装上，就感觉有点不太地道了，毕竟多花了那么多钱，结果连这么重要的越野配置都得加钱，实在是不划算。
我自己也把这两辆车都开了一遍，实话实说，如果真要买其中一个，我肯定选普拉多。在我看来，GX550h确实就是多花二十多万，换来一些可能根本用不上的“高大上”配置，或者说，是为那些所谓的“面子”多交了冤枉钱。
所以啊，我那朋友最后想都没多想，就定了普拉多。他算了一下，省下来的那二十多万，完全够他来一场痛痛快快的环澳穿越之旅了。你想想，是把钱花在那些没啥实际用处的地方，还是用来实现自己的越野梦想，是买那些不怎么重要的豪华配置，还是留着钱去看看远方的风景，这账明眼人一看就清楚，哪个更值当，心里都有数了。
这种为了那些虚头巴脑的东西多掏钱的事儿，在越野圈里其实挺常见的，大家就叫它“面子税”。说白了，就是花了冤枉钱，买了一堆不怎么实用的东西，却没有真正提升越野性能或者驾驶乐趣，也没让自己的越野生活更精彩。
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