我的20款凯迪拉克CT6，开到现在足足六年了，里程表上稳稳地停在106000公里。这台车长超过五米二的大块头美式轿车，我改装它，从来就不是为了下赛道飙车或者劈弯，单纯就是想让它看起来更帅气，用起来也更顺手。结果呢，这些年钱没少花，各种小坑也没少踩。现在回过头看，有三笔改装费，我是真的觉得冤枉，妥妥地交了智商税。今天我就干脆把这些踩坑的经历都说出来，给大家伙儿做个参考吧。
要说第一个坑，就是那个最鸡肋的无线充电面板。我当初改这个无线充电，纯粹就是图个方便，想着以后充电不用再插来插去那么麻烦了。谁知道真正用起来才发现，这东西简直是多余。我车上加装的这个无线充电板，识别手机的能力差到离谱，灵敏度特别低。
我自己的大屏手机，每次放上去，十回有八回都像没反应一样，根本识别不到。我得把手机翻个面，或者左挪挪右挪挪，好几次才能勉勉强强地开始充上那么一点儿电。小一点的手机倒是能充上，可我手里根本就没有小尺寸的手机。
更让人闹心的是，这块充电板没有任何主动散热的功能，所以只要充上十几分钟，手机就会变得特别烫手。不光充电效率慢得像蜗牛爬一样，更要命的是，手机一发热，车上的Carplay系统就开始卡顿、延迟，有时候甚至直接就断开连接了。
Carplay其实就是把手机的导航、音乐那些功能，投射到车子屏幕上用的一个方便系统。结果我本来是想让用车体验好一点儿，没想到反而给自己添了一堆麻烦。现在想想，原厂没有这个功能就算了，真没必要非得自己去强行加装，那些钱真的是白白浪费了。
接着是第二个坑，就是我为了车头颜值，结果弄巧成拙的副厂美规前杠加玫瑰灯。为了让车头看起来更特别，更有辨识度，我当时就看上了北美版车型的保险杠，再加上玫瑰灯这个方案。我琢磨着，改完了肯定能让车子造型直接拉满，特别酷。
结果，我算是彻底栽在了副厂零件上。整套前保险杠花了1900块钱，后面单独贴膜又花了500块，前前后后总共2400块钱砸进去，但最终效果却跟我预想的差远了。副厂的塑料材质，摸起来就比原厂的软很多，而且模具开得也不够精准。
所以装到车上以后，车灯周围的缝隙宽窄不一，看着特别不协调。我这个人有点强迫症，每次看到车头都觉得别扭。至于所谓的玫瑰灯，其实就是两个小小的装饰灯，除了看起来好像多了一些细节，根本没有任何实际的照明作用，纯粹就是个好看的摆设，一点儿用都没有。
不是我没想过换原厂的北美版前保险杠，但是那个价格贵了一大截不说，国外的牌照规格跟咱们国内的也不一样。就算费劲装上专用的牌照支架，最终效果也未必能好看多少。花了这么多钱，只换来一个不完美的外观，我心里的落差真是大到不行。
然后是第三个坑，就是那个用起来食之无味的无线Carplay。我改这个项目，最初的想法是想摆脱数据线的束缚，觉得无线连接肯定会更方便。但实际上用下来，效果真的不太明显，可以说用处不大。改装之后，确实不用再插数据线了，这点是方便了。
可该断开连接的时候，它还是会断，之前手机和车机连接不稳定的问题，丝毫都没有解决。后来我才知道，Carplay会断连，这事儿本身就跟车子系统和手机两边都有关系，光是改一个无线的模块，根本就是治标不治本，不能彻底解决问题。
能连得上的时候，用起来当然是没毛病，可一旦连不上，还是跟以前一样让人烦心。花了钱升级了，却没能带来体验上的质的飞跃，感觉就像是鸡肋一样，吃起来没什么味道，但扔掉又觉得可惜。
说句实在话，这六年里，我的CT6一路陪我跑了十万多公里，去过很多地方。改装本来是件高兴事儿，可这三笔冤枉钱花出去以后，我才彻底想明白了。像我的车，五米二长的大块头，本身气场就足，真没必要为了那些看着花哨却没啥用的功能，或者那些做得不够完美的改装件去浪费钱。
我算是弄明白了，原厂的东西，通常都比自己盲目去搞副厂件要稳妥得多，那些真正实用的功能，才是改装的重点。那些看起来能让体验升级的小东西，有时候其实就是商家为了让你掏钱，故意制造出来的痒点。
所以，通过这次改装经历，我学到的就是，以后再改车，我得更谨慎，把钱花在那些真正适合自己车子，又能实实在在提升用车体验的地方。
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