国产“路虎揽胜”来袭，2.0T+8AT+四驱，重近2.2T，关键才15.98万起
由于近些年以来人们的生活水平越来越高，不少人开始追求豪华汽车品牌，除了传统的BBA之外，路虎作为一个在高端豪华品牌颇有建树的车企，旗下的众多车型也广受追捧，像大家熟知的揽胜，极光等，尤其是揽胜这款车，凭借着拉风的颜值更是一线豪华车型当中的爆款，在揽胜取得成功之后，就吸引了不少厂家纷纷开始采取这种设计，而我们今天说的这款车就是被称为国产“路虎揽胜”的汉龙旷世，可以说这款车是诸多采用揽胜外观当中最为相似的一个，而汉龙旷世的品牌竞争力也因此变得非常可观。
首先旷世的外观与揽胜如出一辙，前脸的设计语言采用了横条式的设计，并且经过镀铬金属的修饰之后变得更加精致，而两侧粗犷的LED大灯与进气格栅融为一体，看起来让车子充满了肌肉美感。来到车身侧面，硬朗简洁的线条瞬间就让这款车的气质提了起来，贯穿整个车身的腰线让车身变得更加霸气，而刀锋轮毂则让这款车的造型更为接近揽胜，如果不看车标的话真的会以为这是一款揽胜。车子尾部的设计也非常接近揽胜，矩阵式灯组外加双排气筒让车子更加具有沉稳大气的感觉。另外，该车长4985mm，宽1995mm，高1819mm的尺寸让它比揽胜大了整整一圈，本质上来讲旷世要比揽胜霸气的多。
旷世在内部的设计上并没有采用过多的揽胜设计语言，而是有自己的规划布局，除了典型的单色软性材料包裹之外，该车内部还大量利用银色金属来装饰，给人带来一种机械美感，而且一体化的布局让车车子内部看起来层次分明。中控台采用了对称式的设计，大尺寸液晶屏与全液晶仪表盘的搭配让车子也不乏科技感，多功能方向盘以及可调座椅则让人能感受到最极致的驾驶体验。在配置方面，该车搭载有刹车辅助，发动机启停，上坡辅助，全景天窗等，为车内人员带来更好的舒适性。
该车在动力方面的表现也非常让人满意，全系标配2.0T大功率涡轮增压发动机，与之组合的是一款8AT的手自一体变速箱，最高可爆发的马力为218Ps，最高扭矩达到了370牛米，非常强劲，另外它重近2.2T的车身却能将油耗把控在8.9L，还是非常可圈可点的，而且该车采用的四驱驱动方式以及与揽胜相同的车身构架让车子无论是越野还是城市都有着不错的稳定性。
总的来看，这款旷世无论是外观，内饰还是动力性能的表现都是非常可圈可点的，它最大化程度的还原了揽胜这款车，而且无论是哪个方面在同级别车型的当中也都是顶尖水准，这就给了旷世一个很不错的竞争优势，但话说回来，让人担忧的是随着消费水平和购车理念的不断提高，已经很少有人会买“模仿”出来的东西了，这就为旷世未来的发展带来了极大的不确定因素，而它是否会步众泰T600的后尘，还需要我们拭目以待。那么大家看好旷世的前景吗？请记得点赞留言噢！
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